判断题船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。A对B错

判断题
船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。
A

B


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根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。 A、设计B、制造C、安装D、轴系校中

进行轴系校中时,螺旋桨应处于()状态。 A、半浸没B、全浸没C、轴系计算书要求

船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确,下列四条要求中不正确的是()。A.不应在有风浪时,应在平静的水域中进行B.不应在阴天或夜晚,应在有阳光照耀的白天进行C.不应在装卸货时进行D.不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行

船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。 A、坞前B、坞台上C、下水后D、任何时候

船舶建造检验过程中,工厂应提供轴系安装校中工艺,经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。()A、 直线校中法B、 用合理校中法C、 平轴校中法D、 轴承允许负荷法

轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承(),轴的()及转角等技术条件要求下,通过校中和计算,从而确定各支承轴承的合理位置,将轴系安装成一定的曲线形状,从而达到各支承轴承负荷合理分配的目的。

船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确,下列四条要求中不正确的是( )。A、不应在有风浪时,应在平静的水域中进行B、不应在阴天或夜晚,应在有阳光照耀的白天进行C、不应在装卸货时进行D、不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行

船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的:()A、附加扭转应力B、附加弯曲应力C、附加拉伸应力D、附加剪切应力

主推进轴系的校中和轴承的布置,应使轴系具有合理的(),并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。A、轴弯曲力矩B、剪切应力C、轴承反力D、扭矩

某船在建造过程中,验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型,轴系的安装校中有哪些不同的方法?轴系的安装校中应具备哪些条件?

轴系安装校中条件有()A、应在船舶下水以后进行B、主机底脚螺栓全部紧固C、上层建筑设备就位D、校中时应避免船体变形和振动影响

按CSQS要求,轴系校中和安装的质量控制要点?

船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。

单选题船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的()。A附加扭转应力B附加弯曲应力C附加拉伸应力D附加剪切应力

单选题根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。A直线校中B按轴承允许负荷校中C合理校中D轴系校中

问答题按CSQS要求,轴系校中和安装的质量控制要点?

问答题某船在建造过程中,验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型,轴系的安装校中有哪些不同的方法?轴系的安装校中应具备哪些条件?

单选题船舶建造检验过程中,工厂应提供轴系安装校中工艺,经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。()A 直线校中法B 用合理校中法C 平轴校中法D 轴承允许负荷法

单选题大型船舶传动轴系的校中安装方法有()。Ⅰ.轴系按合理校中安装;Ⅱ.轴系按直线校中安装A仅Ⅰ对B仅Ⅱ对CⅠ+ⅡDⅠ,Ⅱ

多选题轴系安装校中条件有()A应在船舶下水以后进行B主机底脚螺栓全部紧固C上层建筑设备就位D校中时应避免船体变形和振动影响

单选题根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。A直线校中B按轴承允许负荷校中C合理校中D轴系校中

单选题上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。A坞前B坞台上C下水后D任何时候

多选题主推进轴系的校中和轴承的布置,应使轴系具有合理的(),并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。A轴弯曲力矩B剪切应力C轴承反力D扭矩

单选题轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。A设计B制造C安装D轴系校中