单选题车轴磨耗的部位主要有轴径磨耗、防尘板座磨伤、()。A轴身磨伤B轴承磨耗C前盖磨耗D螺栓磨耗

单选题
车轴磨耗的部位主要有轴径磨耗、防尘板座磨伤、()。
A

轴身磨伤

B

轴承磨耗

C

前盖磨耗

D

螺栓磨耗


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

滚动轴承车轴在厂、段修时,轴颈和防尘板座锈蚀,可用00号砂布蘸油打磨,打磨后允许有()。 A、轻微打伤B、轻微磨伤C、轻微痕迹D、轻微拉伤

距防尘板座50~100mm范围内的()部位易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座

滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔,②中心孔,③轴颈后肩,④轮座前肩,⑤轮座后肩,⑥轴身,⑦轮座,⑧防尘板座,⑨(),⑩轴颈。

车轴承受最大应力的部位是()。A、轴颈B、防尘板座C、轮座D、轴中央部

车轴的()部位须进行超声波探伤检查。A、轮座镶入部B、全轴内部C、防尘板座D、轴颈

转向架组装时,不涂抹润滑脂的部位()A、心盘与磨耗盘间B、斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间C、滑块磨耗套与滑槽磨耗板间D、摇动座与摇动座支承间

车轴纵裂纹一般发生在()上A、轴颈B、轮座C、轴身D、防尘板座

车轴的横裂纹95%产生在()上。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座

车轴磨耗的部位主要有轴径磨耗、防尘板座磨伤、()。A、轴身磨伤B、轴承磨耗C、前盖磨耗D、螺栓磨耗

车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

车轴受力最大的部位是()A、轴颈B、轴身C、防尘板座D、轮座

轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身

铁路货车车轴轴颈、防尘板座可分别进行等级修,()为等级车轴。轴颈公称直径比原型公称直径小()mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打()标记。A、防尘板座降等级而轴颈未降等级的车轴不视;1.0mm;“D1”B、防尘板座降等级而轴颈未降等级的车轴不视;0.5mm;“D1”C、防尘板座降等级视;0.5mm;“D1”D、轴颈降等级的车轴不视;0.5mm;“D1”

加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是()。A、退刀槽B、轴径C、防尘板座D、防松板座槽

铁路货车轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身

车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。

车轴结构中受力最大的部位是()。A、轴颈B、轮座C、防尘板座D、轴身

单选题铁路货车轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。A防尘板座B轴颈C外露D轴身

单选题车轴纵裂纹一般发生在()上A轴颈B轮座C轴身D防尘板座

单选题车轴的横裂纹95%产生在()上。A轴身B轮座C轴颈D防尘板座

单选题距防尘板座50~100mm范围内的()部位易产生横裂纹。A轴身B轮座C轴颈D防尘板座

多选题转向架组装时,不涂抹润滑脂的部位()A心盘与磨耗盘间B斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间C滑块磨耗套与滑槽磨耗板间D摇动座与摇动座支承间

单选题车轴的()部位须进行超声波探伤检查。A轮座镶入部B全轴内部C防尘板座D轴颈

多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

单选题车轴磨耗的部位主要有轴径磨耗、防尘板座磨伤、()。A轴身磨伤B轴承磨耗C前盖磨耗D螺栓磨耗

多选题下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()。A新制车轴的再加工部位。B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

单选题加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是()。A退刀槽B轴径C防尘板座D防松板座槽