多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

多选题
车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()
A

新制车轴的再加工部位

B

轮对解体后的车轴各部位及再加工部位

C

轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)

D

轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查。

经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴裂纹延伸至轮座或()裂纹,须退轮检查。A、车轮B、轮座C、辐板孔D、辐板

轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和()探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查。A、超声波B、电磁波C、红外线D、紫外线

轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉

轮对需按规定施行()检查。A、湿法磁粉探伤B、复合磁化荧光磁粉探伤C、复合磁化D、超声波探伤

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

新制车轴的再加工部位必须施行荧光磁粉探伤检查。

车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行()。A、除锈B、超声波探伤C、复合磁化荧光磁粉探伤D、涂刷清漆

车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

车轴(轴身除外)各部位纵向裂纹须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用。

一般检修时的轴承外圈施行复合磁化荧光或非荧光磁粉探伤检查。

轮对解体后的车轴各部位及再加工部位施行荧光磁粉探伤检查。

铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或(),须退轮检查。A、有小裂纹B、无小裂纹C、难以判断D、有大裂纹

轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A、外观B、探伤C、超声波探伤D、复合磁化荧光磁粉探伤

铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()。A、报废B、加修C、镟修D、打磨

单选题轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A外观B探伤C超声波探伤D复合磁化荧光磁粉探伤

判断题车轴(轴身除外)各部位纵向裂纹须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用。A对B错

单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴裂纹延伸至轮座或()裂纹,须退轮检查。A车轮B轮座C辐板孔D辐板

判断题一般检修时的轴承外圈施行复合磁化荧光或非荧光磁粉探伤检查。A对B错

多选题轮对需按规定施行()检查。A湿法磁粉探伤B复合磁化荧光磁粉探伤C复合磁化D超声波探伤

单选题铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()。A报废B加修C镟修D打磨

单选题轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()。A复合磁化荧光磁粉探伤B连续法湿法磁粉探伤C复合磁化磁粉探伤D复合磁化连续法湿法磁粉

判断题车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。A对B错

单选题铁路货车轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和()探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查A超声波B电磁波C红外线D紫外线

判断题轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。A对B错

多选题下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()。A裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。C裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。D车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

单选题车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行()。A除锈B超声波探伤C复合磁化荧光磁粉探伤D涂刷清漆