填空题用于探伤系统的性能测试或灵敏度调整的试块叫（）。

填空题
用于探伤系统的性能测试或灵敏度调整的试块叫（）。

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相关考题：

GHT-5试块是( )。A、标准试块B、焊缝探伤对比试块C、灵敏度调整对比试块D、钢轨母材探伤对比试块
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试块的主要用途是()。A、确定合适的探伤方法B、确定和校验探伤灵敏度、评估缺陷大小C、测定和校验探伤仪和探头的性能D、测试前沿长度
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用于仪器探头系统性能较准和检测较准的试块叫（）A、灵敏度试块B、对比试块C、标准试块D、自然缺陷试块
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超声探伤系统的组合性能：灵敏度余量用（）测量。A、CS-1试块B、CSK-1A试块C、TCS-R试块D、CS-1-5试块
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日常性能校验，检查探伤系统技术状态，使用标准试块（）和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A、校准闸门B、校准零点C、校准前沿D、校准灵敏度
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用试块法调整探伤灵敏度时，为避免修正值，应采用（）试块。
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试块是用于探伤系统性能测试或灵敏度调整的试块。试块的材质、形状、尺寸（）。A、 不需要检定，只要符合标准规定就可以使用B、 应经过主管部门检定C、 没有规定，可以任意选取D、 以上都不对
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超声探伤系统的组合性能：灵敏度余量用TZS-R型试块测量。
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用于测试和校验探伤仪的技术性能指标的试块称为（）。
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用于鉴定超声检测系统特性和探伤灵敏度的样件称为试块。
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用于探伤系统的性能测试或灵敏度调整的试块叫（）。
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CS-1-5试块主要用来调整探伤系统的综合性能和确定探伤对象中缺陷当量，故又称校验试块。
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铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A、标准试块B、实物试块C、轮对D、轮轴
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JG/T 203-2007规定（）试块为焊缝探伤用标准试块；（）型试块用于板节点现场标定和校核探伤灵敏度，绘制距离－－波幅曲线，测定系统性能等，试块1mm、2mm深线切割槽用于评定（）程度。
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IIW试块主要用于测试和校验探伤仪的技术性能指标。
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用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫（）。A、对比方式B、标准方式C、仪器方式D、试块方式
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铁路货车日常性能校验，检查探伤系统技术状态，使用标准试块（）和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A、校准闸门B、校准零点C、校准前沿D、校准灵敏度
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超声探伤系统的组合性能；灵敏度余量用CS－1－5试块测量；距离分辨力用（）试块测量。
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铁路货车超声探伤系统的组合性能：灵敏度余量用（）测量。A、CS-1试块B、CSK-1A试块C、TCS-R试块D、CS-1-5试块（
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单选题铁路货车日常性能校验，检查探伤系统技术状态，使用标准试块（）和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A校准闸门B校准零点C校准前沿D校准灵敏度
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单选题试块是用于探伤系统性能测试或灵敏度调整的试块。试块的材质、形状、尺寸（）。A不需要检定，只要符合标准规定就可以使用B应经过主管部门检定C没有规定，可以任意选取D以上都不对
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填空题超声探伤系统的组合性能；灵敏度余量用CS－1－5试块测量；距离分辨力用（）试块测量。
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单选题用于仪器探头系统性能较准和检测较准的试块叫（）A灵敏度试块B对比试块C标准试块D自然缺陷试块
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填空题JG/T 203-2007规定（）试块为焊缝探伤用标准试块；（）型试块用于板节点现场标定和校核探伤灵敏度，绘制距离－－波幅曲线，测定系统性能等，试块1mm、2mm深线切割槽用于评定（）程度。
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填空题用于测试和校验探伤仪的技术性能指标的试块称为（）。
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单选题铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A标准试块B实物试块C轮对D轮轴
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单选题用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫（）。A对比方式B标准方式C仪器方式D试块方式
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