减压阀分为定值加压阀、定差减压阀和()。A.定量减压阀B.定比减压阀C.定速减压阀。
HXD3D型电力机车机车进入“定速控制”状态后,司机控制器调速手柄的级位变化超过1级以上时,机车“定速控制”状态自动解除。再次按下“定速控制”按钮也能退出“定速控制”状态。() 此题为判断题(对，错)。
变压器差动保护中，差动速断保护的动作条件是不经任何制动，只要差流达到整定值即能动作。
变压器差动保护中，差动速断保护的动作条件是（）必须经比率制动; 不经任何制动，只要差流达到整定值即能动作; 必须经二次谐波制动; 经过制动后，只要差流达到整定值即能动作
请依据下述条件，分析回答下列问题。下图是某企业的供电系统图，假定最大运行方式下D点三相短路电流= 26. 25kA，请通过计算判断企业变压器35kV侧保护继电器过流整定值和速断整定值最接近下列哪一组数字？（电流互感器变比50/5。过流保护采用DL型继电器，接于相电流。低压回路有自启动电动机，过负荷系数取2.5) ( )(A)过流整定值7.88A，速断整定值39A(B)过流整定值12.61A，速断整定值62.35A(C)过流整定值7.28A，速断整定值34.2A(D)过流整定值7.28A，速断整定值39A
巡航定速是如何工作的（）A、车速40km/h才能起作用B、由PCM控制执行器带动控线控制节气门开度C、制动时定速自动解除D、以上全对
底盘输出功率测试进行定速测功时，实际检测速度与设定检测速度的允差为（）km/h；A、±0.1B、±0.3C、±0.5D、±0.7
在电动机微机保护中，速断保护是指：当A、B、C相中任一相的（）保护动作。 A、电流大于速断保护整定值并达到整定延时后B、电流大于速断保护整定值C、电压大于速断保护整定值并达到整定延时后
变压器差动速断的动作条件为A、必须经比率制动B、必须经二次谐波制动C、不经任何制动，只要差流达到整定值即能动作
变压器差动保护中，差动速断保护的动作条件是（）A、必须经比率制动B、必须经二次谐波制动C、不经任何制动，只要差流达到整定值即能动作D、经过制动后，只要差流达到整定值即能动作
车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。A、系统综合控制误差B、控制机控制误差
半自动控制误差的含义是（）。A、减速器最后一次缓解时车速与定速之差B、车辆离开减速器区段时车速与定速之差
HXD3D型电力机车机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过1级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。再次按下“定速控制”按钮也能退出“定速控制”状态。
定速补偿是在定速电压上叠加一个固定的补偿电压，使减速器提前缓解。
定速分压输出10个定速标准值允许误差为±0.1V，制动与缓解时的定速差为（）。
运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变为白色时，取消定速模式，待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。
定速控制如果输入偏大的车辆质量将引起定速控制的纵向摆动，偏小的车辆质量将引起电制动时的（）。
下列关于速动比率的表述，正确的是（）A、速动比率一定大于1B、速动比率一定小于1C、速动比率一定不大于流动比率D、速动比率一定大于流动比率
变压器差速断的动作条件为A、必须经比率制动B、必须经二次谐波制动C、不经任何制动，只要差流达到整定值即能动作
HXD3型电力机车速度大于等于（）km／h，且机车未实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，机车进入“定速控制”状态。
变压器的差动速断保护的动作条件为不经任何制动，只要差流达到整定值即能动作。
单选题下列关于速动比率的表述，正确的是（）A速动比率一定大于1B速动比率一定小于1C速动比率一定不大于流动比率D速动比率一定大于流动比率
单选题半自动控制误差的含义是（）。A减速器最后一次缓解时车速与定速之差B车辆离开减速器区段时车速与定速之差
单选题底盘输出功率测试进行定速测功时，实际检测速度与设定检测速度的允差为（）km/h；A±0.1B±0.3C±0.5D±0.7
填空题HXD3型电力机车速度大于等于（）km／h，且机车未实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，机车进入“定速控制”状态。
判断题定速补偿是在定速电压上叠加一个固定的补偿电压，使减速器提前缓解。A对B错
填空题定速控制如果输入偏大的车辆质量将引起定速控制的纵向摆动，偏小的车辆质量将引起电制动时的（）。