单选题相对轨距来说，（）往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。A轨距大小B轨距变化率C轨距标准D轨道方向
单选题
相对轨距来说，（）往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。
A
轨距大小
B
轨距变化率
C
轨距标准
D
轨道方向
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
容许速度不超过160Km／h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500
填空题轨距用道尺或其他工具（如钢轨检查车、轨距水平小车）进行测量。其允许误差根据验收标准的不同而不同。轨距的变化必须（），在短距离内如有明显的轨距变化，即使（）容许误差，也会使机车车辆发生剧烈的摇摆。
多选题按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣41分。A轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B尖轨伸缩量伸缩量＞30mmC基本轨伸缩量超过调节器设计伸缩量D轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过临时补修容许偏差管理值
判断题相对轨距来说，轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。A对B错