填空题有运转车长值乘的列车,在开车前应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对()。

填空题
有运转车长值乘的列车,在开车前应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对()。

参考解析

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相关考题:

旅客列车运转车长应不少于开车前( )min到车站运转室报到。A.45B.40C.35D.30

有运转车长值乘列车发现篷布捆绑不牢时应如何处理?

使用特定引导手信号接通过列车时,有运转车长值乘的,车站值班员是否应通知运转车长?

列车和单机由()负责指挥,有运转车长的列车由运转车长负责指挥。

无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时,全列旅客乘降完毕,喊号确认后,由尾部车厢列车员通知()。A、尾部车厢列车员B、司机自己确认C、车辆乘务员D、列车长

运转车长的值乘有何新规定?

在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。

《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车,凭()发车信号开车;无运作车长的列车,由机班确认列车具备发车条件后开车。A、运转车长B、列车长C、车站值班员

防止车辆遗留在区间的措施:有运转车长值乘的列车,在()应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对风压。A、开车时B、开车后C、开车前

哪些旅客列车应派运转车长值乘?

列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值乘时,应与运转车长核对风压)确认()。

有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后,司机认为可以继续运行,可不鸣示()信号通知运转车长。A、起动B、召集C、警报

列车被迫停车后防护,列车前方由()负责;列车后部由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A、机车乘务组B、运转车长C、车辆乘务员

有运转车长值乘的列车,由()使用发车表示器或手信号发车。A、运转车长B、助理值班员C、列车长

未安装列尾装置的货物列车(无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理),始发及停车后开出的第一个区间,必须进行制动机贯通试验。

有运转车长值乘的列车,在开车前应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对()。

问答题使用特定引导手信号接通过列车时,有运转车长值乘的,车站值班员是否应通知运转车长?

单选题防止车辆遗留在区间的措施:有运转车长值乘的列车,在()应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对风压。A开车时B开车后C开车前

判断题未安装列尾装置的货物列车(无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理),始发及停车后开出的第一个区间,必须进行制动机贯通试验。A对B错

单选题列车被迫停车后防护,列车前方由()负责;列车后部由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A机车乘务组B运转车长C车辆乘务员

判断题在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。A对B错

单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后,司机认为可以继续运行,可不鸣示()信号通知运转车长。A起动B召集C警报

问答题哪些旅客列车应派运转车长值乘?

填空题列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值乘时,应与运转车长核对风压)确认()。

单选题列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车,车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长:“(客车)××(次)车长,准备发车”。运转车长确认()后,回答:“(客车)××(次)可以发车”。A出站信号显示绿灯B具备发车条件C无旅客上下车D行包装卸完毕

单选题《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车,凭()发车信号开车;无运作车长的列车,由机班确认列车具备发车条件后开车。A运转车长B列车长C车站值班员

单选题有运转车长值乘的列车,由()使用发车表示器或手信号发车。A运转车长B助理值班员C列车长