动车组以外的列车在车站发车前,以下描述错误的是()。 A、发车人员直接显示发车信号B、车站显示发车指示信号由运转车长发车C、准许使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车D、司机确认行车凭证正确后起动列车
单机、机车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。 A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车
发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于（）瞭望的地点装设发车表示器。A、运转车长B、车站值班员C、司机
（）是车站不允许直接发车的。A、单机B、动车C、重型轨道车D、有运转车长值乘的列车
在具备良好通信记录装置的车站，无运转车长值乘的列车，准许使用无线调度电话发车，车站用语为：（）。A、“x道信号开放，x次发车”B、“x（次）x道发车”C、“x（次）发车”D、“x道发车”
无运转车长值乘的列车，由（）使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。A、车站值班员或助理值班员B、乘检C、列车长
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车信号出发。
《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。A、运转车长B、列车长C、车站值班员
因曲线关系，司机难以确认发车信号时，由（）向司机显示发车手信号A、乘检B、列车长C、助理值班员
通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用（）发车。
无运转车长值乘的列车，通信记录装置良好的车站，应（）使用列车无线调度通信设备发车。A、优先B、不能C、最后
列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。
无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机。A、不可以B、须C、不须
有运转车长值乘的列车，由（）使用发车表示器或手信号发车。A、运转车长B、助理值班员C、列车长
单机、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用无线列调通信设备发车。
单机、动车、重型轨道车及（），均由发车人员直接向司机显示发车信号。A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车
填空题通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用（）发车。
单选题无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机。A不可以B须C不须
单选题无运转车长值乘的列车，由（）使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。A车站值班员或助理值班员B乘检C列车长
单选题无运转车长值乘的列车，通信记录装置良好的车站，应（）使用列车无线调度通信设备发车。A优先B不能C最后
判断题单机、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用无线列调通信设备发车。A对B错
单选题发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于（）瞭望的地点装设发车表示器。A运转车长B车站值班员C司机
单选题列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。A出站信号显示绿灯B具备发车条件C无旅客上下车D行包装卸完毕
单选题单机、动车、重型轨道车及（），均由发车人员直接向司机显示发车信号。A货物列车B路用列车C无运转车长值乘的列车D救援列车
单选题《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。A运转车长B列车长C车站值班员
单选题在具备良好通信记录装置的车站，无运转车长值乘的列车，准许使用无线调度电话发车，车站用语为：（）。A“x道信号开放，x次发车”B“x（次）x道发车”C“x（次）发车”D“x道发车”