单选题列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息的运营模式为（）。AAM模式BBM模式CRM模式DTM模式
单选题
列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息的运营模式为（）。
A
AM模式
B
BM模式
C
RM模式
D
TM模式
参考解析
解析：
暂无解析
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下列说法正确的是（）A、通过财务集中管理，集团总部以财务数据合并方式来查看集团财务信息B、通过财务集中管理，集团总部以报表合并模式来查看集团财务信息C、通过财务集中管理，集团总部不再是以以前的报表合并模式来查看集团财务信息D、在以报表合并模式查看集团财务信息下，集团总部可以随时了解下属企业每一笔财务数据
以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）以下后，从FS模式转换到PS模式。A、60km/hB、120km/hC、125km/hD、160km/h
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
单选题以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）km/h以下，从FS模式转换到PS模式。A45B60C125D160
单选题以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）以下后，从FS模式转换到PS模式。A60km/hB120km/hC125km/hD160km/h
单选题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
单选题下列说法正确的是（）A通过财务集中管理，集团总部以财务数据合并方式来查看集团财务信息B通过财务集中管理，集团总部以报表合并模式来查看集团财务信息C通过财务集中管理，集团总部不再是以以前的报表合并模式来查看集团财务信息D在以报表合并模式查看集团财务信息下，集团总部可以随时了解下属企业每一笔财务数据
多选题查询应答器的作用包括（）。A列车定位信标B线路地理信息车-地通信的信道C列车速度检测D临时限速信息的传输通道