和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
正常磨耗到限(碳条残高小于5mm)，必须更换碳滑板( )。
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm
受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A、≥2mmB、≥3mmC、≥4mmD、≥5mm
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕
动车组受电弓滑板总高度小于（）时须更换滑板。A、22mmB、21mmC、20mmD、19mm
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。
受电弓碳滑板出现（）情况需要更换碳滑板。A、剩余碳条高度仅10mm，从支座上沿测量碳滑板高度B、发现大的碳结块C、边缘处发现碳结块以及裂缝D、大裂缝延伸到支座上，同事电气部件因腐蚀发生损坏
受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。
CRH380A（L）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm。A、3B、4C、5D、6
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
多选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕
单选题CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A≥2mmB≥3mmC≥4mmD≥5mm
多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
判断题CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。A对B错
单选题动车组受电弓碳条磨耗后高度小于（）时须更换滑板。A8mmB5mmC6mmD7mm
单选题碳滑板正常磨耗到限，碳条残高小于（）时，必须更换碳滑板。A8mmB9mmC5mmD3mm
单选题CRH380A（L）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm。A3B4C5D6
单选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕