目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm

目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。

  • A、4mm
  • B、5mm
  • C、6mm
  • D、7mm

相关考题：

CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
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裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起(ADD紧急降弓装置作用)，必须更换碳滑板( )。
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CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？A、受电弓碳滑板外观状态良好B、弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全C、弓角弹簧及拉杆无折损D、发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘
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当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？
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受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
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国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。A、钢滑板B、碳滑板C、粉末冶金滑板
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CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕
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月检作业，不是受电弓检查的是（）A、熔断器B、浪涌吸收器C、碳滑板D、受电弓底架
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受电弓碳滑板厚度最低不小于（）mm。
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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕
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受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板？
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CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。
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受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。
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CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A、目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B、目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C、目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
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填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
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多选题CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
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问答题受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板？
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多选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕
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判断题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。A对B错
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多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
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问答题CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
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问答题当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？
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问答题当CRH2受电弓碳滑板出现哪些情况时须进行更换？
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单选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕
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多选题CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？A受电弓碳滑板外观状态良好B弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全C弓角弹簧及拉杆无折损D发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘
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