和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )
CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。A、3B、4C、5D、6
受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
CRH380A（L）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm。A、3B、4C、5D、6
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中，二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.4mm
单选题CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A≥2mmB≥3mmC≥4mmD≥5mm
单选题CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A≤3mmB≤4mmC≤5mmD≤6mm
单选题CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）为（）。A≥4mmB≥5mmC≥6mmD≥7mm
判断题CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。A对B错
填空题受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
填空题CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
单选题动车组受电弓碳条磨耗后高度小于（）时须更换滑板。A8mmB5mmC6mmD7mm
填空题CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。