CTCS2列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。 A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
列控中心向CTC系统传递（）信息。A、列控中心设备状态信息B、闭塞分区状态信息C、闭塞区间轨道电路低频码值D、闭塞区间方向信息
区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息A、1～3kmB、2～4kmC、3～5hnD、4～6hn
在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。A、一B、两C、三D、四
区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器
CTCS2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器组D、有源应答器
区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
列控无源应答器提供的信息主要包括线路的坡度、闭塞分区或轨道电路长度、载频、线路固定限速等信息
区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。
区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
区间间隔3～5km成对设置无源应答器，分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息。
CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
区间应答器的配置：站间每3～5km，应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时，应成对设置
车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
填空题无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
单选题在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。A一B两C三D四
填空题区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
单选题CTCS2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A电气绝缘B警示标C无源应答器组D有源应答器
填空题区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。
单选题区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息A1～3kmB2～4kmC3～5hnD4～6hn
单选题CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A电气绝缘B警示标C无源应答器D有源应答器
填空题区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
判断题区间间隔3～5km成对设置无源应答器，分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息。A对B错
判断题区间应答器的配置：站间每3～5km，应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时，应成对设置A对B错