CTCS2列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。 A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器

CTCS2列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。

A、电气绝缘

B、警示标

C、无源应答器

D、有源应答器

相关考题：

设置列控限速时,原则上在列车距限速起点不少于()个闭塞分区设置完毕。 A.3B.5C.8D.10
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高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。() 此题为判断题(对，错)。
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CTCS2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近,放置()有源应答器和1个或多个无源应答器,组成应答器组。 A、1个B、2个C、3个D、4个
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CTCS－2级列控系统应答器设置在()。 A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
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CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。此题为判断题(对，错)。
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41、ZPW-2000A系统中闭塞分区每隔100米均补偿55微法电容。
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ZPW-2000A系统中闭塞分区每隔100米均补偿55微法电容。
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【判断题】CTCS-3D级列控系统闭塞分区入口设置无源应答器，由应答器提供行车许可（）A．Y.是B．N.否
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16、CTCS2-200H ATP系统控车原理的说法，错误的是A．ATP系统采用目标距离模式曲线进行控制B．列控车载设备要求地面发送正确的信息，才能争取的控车C．为了方便控制，根据CTCS有关规范，不同级别的线路其轨道电路制式相同D．车站应答器的配置，在出站端闭塞分区附近，放置2个有源应答器E．进站应答器放在进站信号机所在闭塞分区边界附近
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