多选题计算机联锁车站错误点压始端按钮,如需取消该始端,使用()的方法均可取消该始端。A点压总取消按钮加清按钮B点压总人解按钮加清按钮C单独点压清按钮D什么都不做,等待30S

多选题
计算机联锁车站错误点压始端按钮,如需取消该始端,使用()的方法均可取消该始端。
A

点压总取消按钮加清按钮

B

点压总人解按钮加清按钮

C

单独点压清按钮

D

什么都不做,等待30S


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接近区段无车占用时,取消进路的操作方法是()A、总取消按钮+待取消进路始端信号按钮B、总取消按钮+待取消进路终端信号按钮C、总人解按钮+待取消进路始端信号按钮D、总人解按钮+待取消进路终端信号按钮

进站信号开放后列车第一接近前,应使用()和进站始端按钮取消。A、进站始端B、进站终端C、总取消D、总人工解锁

某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A、重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B、按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C、按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

计算机联锁车站错误点压始端按钮,如需取消该始端,使用()的方法均可取消该始端。A、点压总取消按钮加清按钮B、点压总人解按钮加清按钮C、单独点压清按钮D、什么都不做,等待30S

取消引导进路正确的操作是()A、总取消按钮+相应引导按钮B、总取消按钮+相应引导进路始端按钮C、总人解按钮+相应引导按钮D、总人解按钮+相应引导进路始端按钮

在排列进路时,如果错误按压了始端按钮,可按压()按扭进行取消。A、始端B、终端C、总取消D、单锁

在排列进路时,如果错误按压了始端按钮,可按压()按扭进行取消。(考点范围:正常取消进路的使用范围)A、始端B、终端C、总取消D、单锁

计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,故障区段至终端之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。A、总取消+始端B、总取消+终端C、总人解+始端D、总人解+终端

某站下行接车方向设置有延续进路,车站值班员办理好20011次3道接车进路后,邻站取消发车,该站需取消3道接车进路,车站值班员应()。A、按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消B、按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消D、按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁。A、总取消+始端B、总取消+终端C、总人解+始端D、总人解+终端

22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。A、总人解+进路始端按钮B、总人解+引导按钮C、总取消+进路始端按钮D、总取消+引导按钮

取消信号按钮闪光时应使用()A、总取消+进路始端B、总人解+进路始端C、总取消D、故障解锁

计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,进路始端至故障区段之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。A、总取消+始端B、总取消+终端C、总人解+始端D、总人解+终端

TYJL-II型计算机联锁系统取消列车进路先点压()按钮,再用鼠标()键点压始端信号机。

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好20019次1道接车进路后,邻站开过来,调度员要求办理22019次通过,车站值班员应()。A、按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,开放1道出站信号办理列车通过B、直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D、按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

6502型电气集中车站,Ⅱ道22011次发车信号开放好了,因故要取消该进路时,解锁方式为()。A、总取消+发车始端按钮,延时3min解锁B、总人解+发车始端按钮,延时30s解锁C、总取消+发车始端按钮,延时30s解锁D、总人解+发车始端按钮,延时3min解锁

单选题某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

单选题取消信号按钮闪光时应使用()A总取消+进路始端B总人解+进路始端C总取消D故障解锁

单选题6502型电气集中车站,Ⅱ道22011次发车信号开放好了,因故要取消该进路时,解锁方式为()。A总取消+发车始端按钮,延时3min解锁B总人解+发车始端按钮,延时30s解锁C总取消+发车始端按钮,延时30s解锁D总人解+发车始端按钮,延时3min解锁

单选题计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁。A总取消+始端B总取消+终端C总人解+始端D总人解+终端

单选题6502型电气集中车站,已建立调车进路的接近区段被占用,如需解锁该进路,应采取()方式办理。A总取消+调车始端按钮,延时3min解锁B总人解+调车始端按钮,延时30s解锁C总取消+调车始端按钮,延时30s解锁D总人解+调车始端按钮,延时3min解锁

单选题取消进路排列按钮闪光时应使用()。A总取消+进路始端B总人解+进路始端C总取消D故障解锁

单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

单选题计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,进路始端至故障区段之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。A总取消+始端B总取消+终端C总人解+始端D总人解+终端

单选题计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,故障区段至终端之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。A总取消+始端B总取消+终端C总人解+始端D总人解+终端

单选题接近区段无车占用时,取消进路的操作方法是()A总取消按钮+待取消进路始端信号按钮B总取消按钮+待取消进路终端信号按钮C总人解按钮+待取消进路始端信号按钮D总人解按钮+待取消进路终端信号按钮

单选题进站信号开放后列车第一接近前,应使用()和进站始端按钮取消。A进站始端B进站终端C总取消D总人工解锁