单选题两舱制船，其分舱因数是（）A0.5B0.33C0.25DF1

单选题
两舱制船，其分舱因数是（）
A

0.5

B

0.33

C

0.25

D

F>1

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某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响______。A.甲大于乙B.甲小于乙C.甲乙相同D.不能确定
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根据舱壁的作用分，舱壁的种类有______。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.以上全不对
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有一个二舱制船，当有两个舱破损进水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的______。A.吃水高于规定的分舱载重线B.不是相邻的两个舱同时进水C.吃水低于规定的分舱载重线D.渗透率大于规定的渗透率
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按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是______。A.一舱制B.二舱制C.三舱制D.四舱制
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一舱制船,其分舱因数是______。A.0.51 一舱制船，其分舱因数是______。A.0.5＜F≤1B.0.33＜F≤0.5C.0.25＜F≤0.33D.F＞1
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为保证船舶的抗沉性，货船一般采用______。A.一舱制B.二舱制C.三舱制D.四舱制
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（）舱壁是设于液舱内的纵向舱壁，主要用来减小自由液面的影响，但与水密纵舱壁不同，其上开有气孔、油水孔和减轻孔。A、液体舱壁B、制荡舱壁C、防火舱壁
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根据04法规规定，舷窗的位置不应使其舷窗槛低于沿船侧平行于舱壁甲板边线，且其最低点在最深分舱载重线以上为（）所绘的线。
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名词解释题分舱因数
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单选题沿船宽方向垂直布置的舱壁叫（）。A横舱壁B纵舱壁C平面舱壁
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单选题某杂货船No.3舱容3200m3，拟装运积载因数为1.0m3/t的包装货物（积载因数不包括亏舱，亏舱率15％），若不考虑其他因素，则该船可装货（）t。A3200B2783C2720D3670
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单选题以下关于边舱说法不正确的是（）A多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用B散装谷物船都采用舷边舱C集装箱船大多设置舷边舱D矿砂船两舷设置舷边压载舱
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单选题矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时，船舶可能达到（）。A满舱不满载B满舱满载C既不满舱又不满载D满载不满舱
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判断题双层底舱、船首尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱等都可作为压载水舱。A对B错
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单选题为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A三舱B两舱C一舱D底舱
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单选题某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t，不包括亏舱的积载因数为1.80m3/t，则其亏舱率为（）A8％B10％C12％D14％
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单选题液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为（）。A整体液舱和重力液舱B独立液舱和整体液舱C重力液舱和压力液舱D独立液舱和重力液舱
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单选题按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。A一舱制B二舱制C三舱制D四舱制
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单选题某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。A21093.10B20749.10C19963.10D14679.19
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单选题一舱制船，其分舱因数是（）。A0.5＜F≤1B0.33＜F≤0.5C0.25＜F≤0.33DF＞1
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单选题为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。A一舱制B二舱制C三舱制D四舱制
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单选题某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。 （SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）AHmax=0.9S.FdSBHmax=1.1S.FdSCHmax=1.08S.FdSDHmax=1.21S.FdS
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问答题简述舱室渗透率、船舶的可浸长度及其曲线、安全限界线、分舱因数、分舱指数。
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单选题深舱是指：（）A隔离空舱和双层底舱B污油水舱C双层底以外的压载舱及船用水舱等D用于载货的舱室
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