船舶在______破舱进水时，其危险性最大。A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧
双层底舱常用做（）A、装载燃油B、压载水舱C、污水舱D、以上都对
调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A、艏尖舱B、双层底舱C、深舱D、顶边舱
矿砂船的双层底一般设置较低，而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱小得多。
（）如作干舱，须装舱底水支管及吸口或用有效的手动泵排水。A、首尾尖舱B、压载舱C、双层底
散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品，在不满载状态下为满足破舱稳性可以在（）舱打入压舱水。A、边B、双层底C、艏部D、艉部
调整船舶纵倾最有效的压载仓是（）A、艏尖仓B、双层底舱C、深舱D、顶边舱
单选题以下关于边舱说法不正确的是（）A多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用B散装谷物船都采用舷边舱C集装箱船大多设置舷边舱D矿砂船两舷设置舷边压载舱
单选题横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是（）。A滚装船，油船B矿砂船，集装箱船C油船，散货船D客船，液化气体船
单选题调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A艏尖舱B双层底舱C深舱D顶边舱
单选题压载管路通至：（）A双层底舱、大舱、首尖舱B各用于压载的舱室C边舱、货舱D深水舱、首尖舱、大舱
单选题矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题载管路和吸口：压载管路用来输送压载水，通向（）。舱A双层底舱、大舱、首尖舱B各用于压载的舱室C边舱、货舱D深水舱、首尖舱、大
单选题压载管路分别通至（） Ⅰ．淡水舱； Ⅱ．首尖舱； Ⅲ．双层底舱； Ⅳ．边舱。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
单选题压载管路分别通至：（） ①、边舱；②、尾尖舱；③、首尖舱；④、双层底舱A①、②、③、④B①、②、③C①、②、④D①、③、④
单选题一般船上可用（）作为压载水舱。A艏尖舱、艉尖舱B双层底舱、深舱C边舱、顶边舱DA+B+C
单选题双层底的作用是：（） ①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等A①、②B①、③C②、③D①、②、③
单选题散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品，在不满载状态下为满足破舱稳性可以在（）舱打入压舱水。A边B双层底C艏部D艉部
单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）A矿/散/油船；B散/油船；C矿砂船；D散货船。
单选题压载管路分别通至：（） ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱； ②、货舱两侧压载水舱； ③、货舱四周三角形水柜A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题一般船上用（）作为压载水舱。A首尖舱、尾尖舱B双层底舱、深舱C边舱、顶边舱DABC
单选题船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。A双层底舱内船底B双层底以上船侧C压载边舱船侧D油船货油舱船侧
单选题深舱是指：（）A隔离空舱和双层底舱B污油水舱C双层底以外的压载舱及船用水舱等D用于载货的舱室
单选题船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（） ①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①、②、④、⑤
单选题双层底以外，下自船底或内底，上至甲板或平台的液舱称为（）。A压载水舱B燃油舱及货油舱C淡水舱D深舱
单选题（）如作干舱，须装舱底水支管及吸口或用有效的手动泵排水。A首尾尖舱B压载舱C双层底