船舶正浮时,重心与稳心间的距离称为:()A、稳性高度B、初稳性高度C、稳心半径D、稳心高度

船舶正浮时,重心与稳心间的距离称为:()

  • A、稳性高度
  • B、初稳性高度
  • C、稳心半径
  • D、稳心高度

相关考题:

有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是:() A、GZ是指倾斜前后浮心间的距离B、GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离C、GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离D、GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离

船舶的______,则其漂浮状态为正浮。A.重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等B.重心和浮心重合C.重心在船长的中点D.重心和浮心到船中的距离不相等

船上配载后计算表明船舶重心与正浮时的浮心的纵向坐标相同,则船舶:A.首倾B.尾倾C.正浮D.浮态不能确定

所谓初稳性高度就是( )。A.重心至浮心间的距离B.重心至稳心间的距离C.浮心至稳心间的距离D.稳心半径

船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比B.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比C.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比D.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比

船舶稳心半径即:A.稳心与基线间的距离B.浮心与重心间的距离C.稳心和浮心间的距离D.漂心和稳心间的距离

吃水差产生的原因是_________。A.船舶装载后浮心不与重心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

船舶倾斜后,重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。()

当船舶的排水量和倾角一定时,稳性力臂的大小取决于重心与稳心间的的距离。()

当船舶具有稳性时,船舶的()。A、浮心在稳心之上B、重心在稳心之上C、稳心在重心之上D、重心和稳心重合

船舶稳心半径即()。A、稳心与基线间的距离B、浮心与重心间的距离C、稳心和浮心间的距离D、漂心和稳心间的距离

单选题船舶正浮时,重心与稳心间的距离称为:()A稳性高度B初稳性高度C稳心半径D稳心高度

单选题船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。A装载后船舶重心和装载后船舶浮心B装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

单选题某轮装载后其吃水差t=-0.19m,由此可以得出以下()结论。A船舶重心在船中之前B船舶重心在船中之后C船舶重心在正浮时浮心之前D船舶重心在正浮时浮心之后

单选题下列有关复原力臂GZ的说法中正确的是()。AGZ是指倾斜前后浮心间的距离BGZ是指船舶重心到船舶漂心的距离CGZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离DGZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线的垂直距离

单选题船舶的(),则其漂浮状态为正浮。A重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等B重心和浮心重合C重心在船长的中点D重心和浮心到船中的距离不相等

单选题当船舶重心与浮心重合时,则横倾后静稳性力臂()。A为正B为负C为零D以上均有可能

单选题船舶重力与浮力作用线之间的垂直距离称为:()A横稳性高度B初稳性高度C静稳性力臂D重心高度

单选题货物纵向移动前后()不变。A船舶重心B船舶首尾吃水C船舶正浮时的浮心D船舶纵稳心

单选题所谓初稳性高度就是()。A重心至浮心间的距离B重心至稳心间的距离C浮心至稳心间的距离D稳心半径

单选题某轮大量装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下()结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线

单选题假定重心法的船舶形状稳性力臂GAZA是指()。A假定重心到倾斜后浮力作用线的垂直距离B重心到倾斜后浮心的距离C漂心到倾斜后重心的距离D稳心到倾斜后浮心的距离

单选题研究初稳性时,船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为().A稳心B重心C浮心D漂心

单选题吃水差产生的原因是()。A船舶装载后重心不与浮心共垂线B船舶装载后漂心不与重心共垂线C船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

单选题船舶稳心半径即()。A稳心与基线间的距离B浮心与重心间的距离C稳心和浮心间的距离D漂心和稳心间的距离

单选题当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时,船舶将会()。A横倾B正浮C纵倾D任意倾斜

单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下()结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心在船中之后D装载后船舶重心在船中之前