判断题发动机经常在中等负荷下工作,应供给较浓的混合气,以保证发动机良好的动力性。()A对B错

判断题
发动机经常在中等负荷下工作,应供给较浓的混合气,以保证发动机良好的动力性。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

发动机在低温起动时,供给( )混合气。 A、特浓B、浓C、稀D、较稀

发动机中等负荷应供给的混合气值应为()。A、0.9~1.1B、1.1~1.2C、0.6~0.9

发动机在中等负荷下,若供给()混合气,易形成排气管放炮。A、经济B、过稀C、过浓

()保证发动机在中小负荷范围内工作时供给经济的混合气,即所供的混合气应随节气门开度的增大而逐渐变稀,以保证发动机能在最经济情况下工作。A、主供油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置

为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应()。A、多而浓B、少而浓C、少而稀D、多而稀

为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。()

当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气

发动机在大负荷状况下,化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。

发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀

汽油发动机在中等负荷时,随着节气门的开大,需要供给由稀变浓的混合气。

发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

发动机在中小负荷范围内工作时,要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。

发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。

发动机怠速是在无负荷情况下运转,应供给()混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀

发动机冷起动时,要求供给()的混合气,使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽,以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀

冷起动工况时,需供给较浓的混合气,有利于发动机起动。

怠速工况下,为保证发动机稳定工作,应供给()的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀

()的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置

发动机中等负荷时,化油器需供给的混合气是()。A、稍稀B、加浓C、极浓D、浓度不变

发动机在大负荷状态下,化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。

车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随负荷增加供给()的混合气。A、极浓B、较浓C、由浓变稀D、较稀

单选题当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A极浓B极稀C经济混合气D功率混合气

单选题发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A浓B很浓C很稀D较稀

单选题发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A稍浓混合气B理论混合气C极浓混合气D稍稀混合气

填空题发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

填空题为保证发动机在大负荷下对动力性的要求,应供给质浓量多的()。