单选题缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。A硝酸B氢氧化钠C硫酸D盐酸

单选题
缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。
A

硝酸

B

氢氧化钠

C

硫酸

D

盐酸

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸
查看答案
为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。A.高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点B.低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点C.高于燃油中硫燃烧产物的露点D.低于燃油中硫燃烧产物的露点
查看答案
柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由________引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸
查看答案
气缸油注油过多容易引起______。 A.缸套腐蚀磨损B.环槽结炭C.活塞顶部烧蚀D.缸套裂纹
查看答案
柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A、ⅠⅡⅢⅣB、ⅠⅢⅣⅥC、ⅠⅢⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤ
查看答案
缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。A、低温腐蚀B、高温腐蚀C、穴蚀D、汽蚀
查看答案
闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
查看答案
开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。
查看答案
燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀
查看答案
下列关于气缸套低温腐蚀的论述中，正确的是（）A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害
查看答案
气缸套内壁的低温腐蚀是由（　）引起的。A、硝酸B、氢氧化钠C、硫酸D、盐酸
查看答案
单选题当燃油中的含硫量低于0.5%时，长期使用高碱性气缸油运转，其危害是（）A高温腐蚀B低温腐蚀C拉缸或缸套过度磨损D滑油老化
查看答案
单选题气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。A高温腐蚀B低温腐蚀C电化学腐蚀D穴蚀
查看答案
单选题柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由（）引起的。A硝酸B氢氧化钠C硫酸D盐酸
查看答案
单选题下列有关腐蚀的说法中正确的是（）。A活塞顶的腐蚀是低温腐蚀B排气阀是低温腐蚀C缸套内壁是高温腐蚀D缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀
查看答案
判断题闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。A对B错
查看答案
单选题在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是（）。ATAN总酸值BTBN总碱值CSAN强酸值D黏度指数
查看答案
单选题汽缸滑油注油过多容易引起（）。A缸套腐蚀磨损B环槽结焦C活塞烧蚀D缸套裂纹
查看答案
单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A①+②+③+④B①+③+④+⑥C①+③+⑤+⑥D①+②+③+⑤
查看答案
单选题气缸套内壁的低温腐蚀是由（　）引起的。A硝酸B氢氧化钠C硫酸D盐酸
查看答案
单选题缸套内表面的故障一般有（）。 ①裂纹； ②高温腐蚀； ③低温腐蚀； ④磨损； ⑤穴蚀； ⑥擦伤。A①+②+③+④B①+③+④+⑥C①+③+⑤+⑥D①+②+③+⑤
查看答案
单选题一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。A空泡腐蚀B电化学腐蚀C低温腐蚀D应力腐蚀
查看答案
单选题气缸油注油过多容易引起（）。A缸套腐蚀磨损B环槽结炭C活塞顶部烧蚀D缸套裂纹
查看答案
单选题缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。A低温腐蚀B高温腐蚀C穴蚀D汽蚀
查看答案
判断题开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。A对B错
查看答案
单选题一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。A空泡腐蚀B电化学腐蚀C低温腐蚀D化学腐蚀
查看答案
单选题燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）A氧化腐蚀B高温穴蚀C低温腐蚀D高温腐蚀
查看答案
热门标签