判断题在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。A对B错

判断题
在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。
A

B


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相关考题:

使汽车具有正常的操纵稳定性,车辆应具有适度的( )A.充分转向特性B.充足转向特性C.不足转向特性D.过足转向特性

操纵稳定性良好的汽车应具有适度的( )A.过度转向特性B.中性转向特性C.不足转向特性D.失去转向特性

如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎,有使汽车产生()特性的倾向。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向

汽车的稳态转向特性可分为()、()、()三种转向特性,具有()转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。

汽车的转向操纵系统应具备()。A、适度的不足转向特性B、保证稳定的直线行驶性能C、转向后能自动回正D、正常的中性转向特性

汽车具有()才能保证安全行驶。A、不足转向特性B、中性转向特性C、过多转向特性D、激转特性

汽车应具有()转向特性。A、不足B、中性C、过多

使汽车具有正常的操纵稳定性,车辆应具有适度的()A、充分转向特性B、充足转向特性C、不足转向特性D、过足转向特性

汽车的转向特性一般为()A、稳态转向B、中性转向C、过多转向D、不足转向

汽车的转向操纵系统应具备()。A、具有适度的不足转向特性B、保证稳定的直线行驶能力C、转向后能自动回正D、具有正常的中性转向特性

动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性。()

汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。

汽车转弯时的“卷入”现象是指()。A、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性

在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。

当汽车质心在中性转向点之前时,汽车具有()转向特性。

具有中性转向特性的汽车,在使用条件变化时,有可能转变为不足转向特性。

汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得()特性的数值。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向

汽车所要求的转向特性应为()转向A、中性B、过多C、不足D、液压助力

方向盘转角一定,慢加速汽车转向直径越来越大,则汽车稳态转向特性为()A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、不能确定

单选题汽车的转向特性一般为()A稳态转向B中性转向C过多转向D不足转向

多选题汽车的转向操纵系统应具备()。A适度的不足转向特性B保证稳定的直线行驶性能C转向后能自动回正D正常的中性转向特性

单选题汽车具有()才能保证安全行驶。A不足转向特性B中性转向特性C过多转向特性D激转特性

多选题汽车的转向操纵系统应具备()。A具有适度的不足转向特性B保证稳定的直线行驶能力C转向后能自动回正D具有正常的中性转向特性

单选题汽车转弯时的“卷入”现象是指()。A前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性

单选题使汽车具有正常的操纵稳定性,车辆应具有适度的()A充分转向特性B充足转向特性C不足转向特性D过足转向特性

填空题汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。

单选题汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得()特性的数值。A不足转向B中性转向C过多转向D瞬态转向