问答题汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素?

问答题
汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素?

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离合器的功用不包括()。A、保证汽车平稳起步B、改变传动比C、保证传动系统换档时工作平顺D、防止传动系统过载

在相同条件下,(),汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

主减速器传动比、变速器档数与()等传动系统参数对汽车动力性有影响。

传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、()与传动比等。

汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素?

确定汽车传动系统最大传动比时,要考虑三方面因素:最大爬坡度、附着条件和()。

确定汽车传动系的最大传动比时,要考虑哪些因素?

采用轮边减速器的汽车()A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小

某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择,对山区使用的汽车,应选择传动比大的主传动比,为的是增()有所提高。但在空载行驶时,由于后备功率大,故其燃油经济性较差。

在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题?

载货汽车和城市公共汽车具有较大的后备功率,故选择主减速器传动比时应采用中间值为好;对于赛车,一般要求以尽可能高的最大速度,因此在选择主减速器传动比i0时,应取比中间值稍大一些的为好。

当变速器处于直接档时,主减速器传动比越大,汽车的动力性就越大。

简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。

变速器传动比(),以及主减速器传动比(),汽车所获得的驱动力越大。

选择分销商时应该考虑哪些因素?

汽车的最大动力性,决定于传动系统的( )。A、主减速器传动比B、一档速比和主减速器传动比C、直接档速比和主减速器传动比D、直接档速比

汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低

主减速器传动比越大,汽车的后备功率将()。

某汽车发动机的有效扭矩为140牛•米,变速器最低挡传动比为3.5,主减速器传动比为6.0,传动系统的机械效率为98%,车轮半径为0.2米。试计算汽车的最大驱动力。

填空题某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择,对山区使用的汽车,应选择传动比大的主传动比,为的是增()有所提高。但在空载行驶时,由于后备功率大,故其燃油经济性较差。

问答题在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题?

问答题确定汽车传动系的最大传动比时,要考虑哪些因素?

判断题载货汽车和城市公共汽车具有较大的后备功率,故选择主减速器传动比时应采用中间值为好;对于赛车,一般要求以尽可能高的最大速度,因此在选择主减速器传动比i0时,应取比中间值稍大一些的为好。A对B错

多选题采用轮边减速器的汽车()A主减速器尺寸减小B主传动比较大C离地间隙较大D半轴扭矩减小

填空题确定汽车传动系统最大传动比时,要考虑三方面因素:最大爬坡度、附着条件和()。

填空题主减速器传动比、变速器档数与()等传动系统参数对汽车动力性有影响。

问答题选择分销商时应该考虑哪些因素?