填空题对已经施行制动的车辆解除或减弱其制动的作用,称为()。

填空题
对已经施行制动的车辆解除或减弱其制动的作用,称为()。

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相关考题:

施加外力使车辆或列车(),成阻止其加速趋势的作用称为制动。 A、减压B、缓解C、减速D、加速

人工操纵对车辆施行制动作用的装置叫()。A、制动装置B、手制动机C、空气制动机D、基础制动装置

人为地制止物体运动,包括使其减速、阻止其运动或加速运动,均可称之为“制动”。反之,对已经施行制动的物体,解除或减弱其制动作用,均可称之为“缓解”。

手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。

列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

手制动机是指利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。。

列车施行制动时,从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为()

关于制动的说法错误的是()A、对运行中的列车施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫做制动B、制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的C、对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动D、对静止不动的机车或车辆等,不存在制动可言

对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,称为()。

车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以()为单位,用以表示列车制动力。A、千帕(kPA.B、千牛(kN)C、公斤/厘米²(kg/cm²)D、公斤/米²(kg/m²)

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

从接到缓解命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)对车辆失去减速作用的时间,称为减速器的()。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间

对已经施行制动的车辆解除或减弱其制动的作用,称为()。

机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力

机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。

用手制动机对车辆(组)施行制动的过程称为拧闸。

多选题关于制动的说法错误的是()A对运行中的列车施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫做制动B制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的C对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动D对静止不动的机车或车辆等,不存在制动可言

填空题对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,称为()。

判断题用手制动机对车辆(组)施行制动的过程称为磨闸。A对B错

判断题踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。A对B错

判断题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。A对B错

单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

单选题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A闸瓦阻力B制动效能C制动能力D闸瓦压力

单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)对车辆失去减速作用的时间,称为减速器的()。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间

单选题车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以()为单位,用以表示列车制动力。A千帕(kPA.B千牛(kN)C公斤/厘米²(kg/cm²)D公斤/米²(kg/m²)

单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:()。A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

判断题人为地制止物体运动,包括使其减速、阻止其运动或加速运动,均可称之为“制动”。反之,对已经施行制动的物体,解除或减弱其制动作用,均可称之为“缓解”。A对B错