判断题站内咽喉区发生落物灾害报警时,不存在列车进路时,列控中心应控制灾害影响轨道电路无条件发HU码。A对B错

判断题
站内咽喉区发生落物灾害报警时,不存在列车进路时,列控中心应控制灾害影响轨道电路无条件发HU码。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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以下哪项不是导致甬温线高铁事故发生的原因()? A.温州南站列控中心设备电源回路中的保险管熔断B.轨道电路发码异常导致列车目视低速行驶C.司机未听到列车调度员和值班员的9次传呼D.信息故障导致列控中心向D301次列车发送无车占用码

落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发H码,相关信号机关闭。

站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。

列控中心采集落物防灾报警系统提供的()信息,获取落物灾害报警信息。A、继电器电压B、继电器接点C、防灾D、防火

动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的()上接发。A、车站B、进路C、股道及进路

落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发()码,相关信号机关闭。

对于2000预叠加发码轨道电路,只有排列进路后,列车接近时才会进行发码。

接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()制动。

在C2区段,列控车载设备在区间运行时,接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()。A、报警B、常用制动C、紧急制动

列控中心根据列车(),控制轨道电路的载频、低频信息编码。A、占用轨道区段B、当前速度C、车站进路状态D、制动距离

叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放

站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区()。A、咽喉区接车进路B、股道C、发车进路D、调车进路

TCC应根据()等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并控制轨道电路的发码方向。A、列车进路B、轨道区段状态C、列车速度D、应答器位置

站内咽喉区发生落物灾害报警时,不存在列车进路时,列控中心应控制灾害影响轨道电路无条件发HU码。

落物继电器LWJ常态吸起,落物灾害发生时落下。

单选题列控中心采集落物防灾报警系统提供的()信息,获取落物灾害报警信息。A继电器电压B继电器接点C防灾D防火

判断题落物继电器LWJ常态吸起,落物灾害发生时落下。A对B错

多选题站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区()。A咽喉区接车进路B股道C发车进路D调车进路

填空题接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()制动。

多选题TCC应根据()等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并控制轨道电路的发码方向。A列车进路B轨道区段状态C列车速度D应答器位置

单选题落物灾害发生时,列控中心控制灾害(闭塞分区)轨道电路发()码。AHBHUCHBDLU

填空题落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发()码,相关信号机关闭。

多选题列控中心根据列车(),控制轨道电路的载频、低频信息编码。A占用轨道区段B当前速度C车站进路状态D制动距离

判断题落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发H码,相关信号机关闭。A对B错

单选题动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的()上接发。A车站B进路C股道及进路

多选题列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态,控制轨道电路的载频、低频信息编码,轨道电路码序按照以下顺序排列()AH→HU→HB→U→LU→L→L2→L3→L4→L5BH→HU→UU→U2→LU→L→L2→L3→L4→L5CH→HU→UUS→U2S→LU→L→L2→L3→L4→L5

单选题在C2区段,列控车载设备在区间运行时,接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()。A报警B常用制动C紧急制动