填空题接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()制动。

填空题
接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()制动。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面显示固定限速值()km/h。

列控车载设备中,轨道电路信息接收模块是由什么组成?

200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是()。A、非HU码之后收到无码将触发最大常用制动B、UU或UUS码之后收到无码不触发制动C、HU码之后收到无码将触发紧急制动,转换到冒进模式D、接收到限制码H码将触发最大常用制动

CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMl)显示固定限速值为()km/h。

列控车载设备通过什么设备接收地面轨道电路信息?

200C型列控车载设备在PS2模式下列说法正确的是()。A、收到UU码时转换为PS1模式B、收到无码不触发任何列车制动C、收到HB码时转换为CO模式D、收到H码列车进入冒进模式

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。

200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是()。A、非HU码之后收到无码将触发最大常用制动(UU或UUS码之后收到无码除外)B、收到HB码时转换为CO模式C、HU码之后收到无码将触发紧急制动,转换到冒进模式D、接收到限制码H码将触发最大常用制动

接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()制动。

在C2区段,列控车载设备在区间运行时,接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()。A、报警B、常用制动C、紧急制动

在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及()信息。

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。

列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备()切断时进行。A、传输B、信息C、电源D、制动

200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是()。A、接收到限制码H或HU码或无码B、列车处于停车状态C、司机请求目视模式D、接收到HB码

多选题200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是()。A非HU码之后收到无码将触发最大常用制动(UU或UUS码之后收到无码除外)B收到HB码时转换为CO模式CHU码之后收到无码将触发紧急制动,转换到冒进模式D接收到限制码H码将触发最大常用制动

单选题列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备()切断时进行。A传输B信息C电源D制动

多选题200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动()。A轨道电路信息不B应答器信息不一致C运行速度超过最大常用速度曲线D接收到五码,限制码H码或U3码

多选题200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是()。A接收到限制码H或HU码或无码B列车处于停车状态C司机请求目视模式D接收到HB码

填空题CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMl)显示固定限速值为()km/h。

填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。

填空题侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面显示固定限速值()km/h。

问答题列控车载设备中,轨道电路信息接收模块是由什么组成?

多选题200C型列控车载设备在PS1模式下列说法正确的是()。A收到UU码时转换为PS2模式B收到无码不触发任何列车制动C收到HB码时转换为CO模式D收到H码列车进入冒进模式

多选题200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是()。A非HU码之后收到无码将触发最大常用制动BUU或UUS码之后收到无码不触发制动CHU码之后收到无码将触发紧急制动,转换到冒进模式D接收到限制码H码将触发最大常用制动

问答题列控车载设备通过什么设备接收地面轨道电路信息?

单选题在C2区段,列控车载设备在区间运行时,接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()。A报警B常用制动C紧急制动

填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。