在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（ ）。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤
轨头核伤一般与轨头侧面垂直，如果能使二次波与轨头侧面平行，这对探伤探测不利。
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤
钢轨母材常见的伤损有，核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷。
规则核伤和倾斜核伤在显示上有什么不同？采用什么方法防止倾斜核伤的漏检？
现存探伤车和探伤数据分析组判定的“一、二、三级报警”，根据波形（图）显示位置和钢轨外观，认真分析，校对确认，根据伤损情况提出处理意见，并通知设备管理车间。
钢轨探伤仪中70°探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
探伤车B型显示中，如何判定核伤在轨头的水平位置？核伤的深度和高度根据什么来判定，定量准确性受哪些因素影响？
0°探头穿透式和反射式探伤判伤方式各不相同，穿透探伤以裂纹回波显示来判定。
焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似，区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。
在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
基线法是根据什么来对核伤进行定位定量的？如何计算核伤的深度、高度和中点？
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A、0°B、40°C、45°D、70°
钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围大，有利于轨头核伤的检测。
判断题钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。A对B错
单选题钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A0°B40°C45°D70°
填空题在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头和（）探头。
问答题规则核伤和倾斜核伤在显示上有什么不同？采用什么方法防止倾斜核伤的漏检？
问答题基线法是根据什么来对核伤进行定位定量的？如何计算核伤的深度、高度和中点？
单选题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A轨腰斜裂纹B轨头核伤C轨底核伤D轨头核伤与轨底核伤
问答题四点法如何确定核伤的中心、深度、高度和宽度？
判断题轨头核伤一般与轨头侧面垂直，如果能使二次波与轨头侧面平行，这对探伤探测不利。A对B错