DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。() 此题为判断题(对，错)。
空气位操纵时，小闸在制动位，作用柱塞切断了调压阀管到作用管的通路。
DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。
空气制动阀在电空位操纵时，调压阀53调整压力为（）kPa。A、300B、500C、600D、500或600
“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
SS8型电力机车运行中当发生DK-1制动机电空位故障时，应立即停车转换空气位调整本操纵台下的（）。A、127或128塞门B、关闭131或132塞门C、53或54调压阀
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
单选题空气制动阀在电空位操纵时，调压阀53调整压力为（）kPa。A300B500C600D500或600
单选题“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A将电空转换扳钮扳至“空气位”B将转换阀153转至“空气位”C将电空控制器手把置于“紧急位”D调整调压阀53（54）为制动管定
判断题空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。A对B错
判断题“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。A对B错
判断题DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。A对B错
填空题空气位操纵时，调压阀53的调整压力为（）kPa。
判断题空气位操纵时，小闸在运转位可以缓解机车。A对B错
填空题空气位操纵时，机车的缓解靠（）小闸手把来实现。
单选题SS8型电力机车运行中当发生DK-1制动机电空位故障时，应立即停车转换空气位调整本操纵台下的（）。A127或128塞门B关闭131或132塞门C53或54调压阀