DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
空气位操纵时,二极管264V击穿,则小闸在缓解位时,均衡风缸不能充风。() 此题为判断题(对，错)。
空气位操纵时,小闸在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。() 此题为判断题(对，错)。
分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、电空阀；C、制动管；D、总风缸
DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。
DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。A、缓解电空阀B、作用管动管C、小闸的调压阀管D、制动管
DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、制动管；C、电空阀；D、总风缸。
判断题空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。A对B错
判断题DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。A对B错
判断题空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。A对B错
填空题大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
判断题空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。A对B错
填空题分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
填空题DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，（）电空阀失电，切断了均衡风缸充风通路。
单选题电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A空气制动阀；B制动管；C电空阀；D总风缸。
填空题电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。
单选题空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A空气制动阀；B电空阀；C制动管；D总风缸
单选题空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。A缓解电空阀B作用管动管C小闸的调压阀管D制动管