初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A.①②B.①④C.①③D.②④
井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过（）m/s，在倾斜井巷内运输速度不得超过（）m/s。
在立井和倾角大于30°的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，下放重载时的减速度，不在得小于（）m/平方秒。A、1B、1.5C、2D、3
在立井和倾角大于30º的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，下放重载时的减速度，不得小于（）m/s2.A、1B、1.5C、2D、3
在立井和倾角大于30°的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，下放重载时不得小于（）m/s2；提升重载时不得大于（）m/s2。
研究初稳性时，是以倾角小于10～15°，不考虑倾斜速度为基础的。（）
在立井和倾角大于30°的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合下列规定：下放重载时，不得小于（）m/s2。A、1.0B、1.5C、2.0
角向磨光机的砂轮应选用增强纤维树脂型，其线速度不得小于（）。磨削时，应使砂轮与工件保持15°～30°的倾斜位置；切削时，砂轮不得倾斜，不得横向摆动。A、90m/sB、100m/sC、60m/sD、80m/s
角向磨光机的砂轮应选用一般纤维树脂型，其线速度不得小于80m／s。磨削时，应使砂轮与工件保持15°～30°的倾斜位置；切削时，砂轮不得倾斜，不得横向摆动。
角向磨光机的砂轮应选用增强纤维树脂型，其线速度不得小于80m／s。磨削时，应使砂轮与工件保持15°～30°的倾斜位置；切削时，砂轮不得倾斜，不得横向摆动。
初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时（ ）。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A、①②B、①④C、①③D、②④
二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证下放重物时，安全制动减速度不小于（）m/s2。A、1.0B、1.5C、2.0
在倾角小于15°的斜井下放重载时的制动减速度不得小于（）m/s2。A、0.5B、0.75C、1
二级制动时的制动力矩，其数值应保证下放重物时减速度不小于（）m/s。A、1.0B、1.5C、2.0
在倾角小于15°的倾斜井巷下放重载时的制动减速度不得小于（）m/s2。A、0.50B、0.75C、1.00
各类提升机的制动装置发生作用时，在斜巷倾角小于30°时提升系统的安全制动上提减速度应（）。A、小于等于自然减速度B、小于等于5m/sC、大于等于0.75m/sD、大于等于1.5m/s
采用反接制动线路下放物件时易发生（）A、重载上升B、轻载上升C、下放速度快D、下放速度慢
填空题井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过（）m/s ，在倾斜井巷内运输速度不得超过（）m/s。
单选题在立井和倾角大于30º的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，下放重载时的减速度，不得小于（）m/s2.A1B1.5C2D3
单选题初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时（ ）。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A①②B①④C①③D②④
单选题各类提升机的制动装置发生作用时，在斜巷倾角小于30°时提升系统的安全制动上提减速度应（）。A小于等于自然减速度B小于等于5m/sC大于等于0.75m/sD大于等于1.5m/s
单选题在立井和倾角大于30°的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，下放重载时的减速度，不在得小于（）m/平方秒。A1B1.5C2D3
单选题在倾角小于15°的斜井下放重载时的制动减速度不得小于（）m/s2。A0.5B0.75C1
单选题二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证下放重物时，安全制动减速度不小于（）m/s2。A1.0B1.5C2.0
单选题在立井和倾角大于30°的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合下列规定：下放重载时，不得小于（）m/s2。A1.0B1.5C2.0
填空题在立井和倾角大于30°的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，下放重载时不得小于（）m/s2；提升重载时不得大于（）m/s2。
单选题二级制动时的制动力矩，其数值应保证下放重物时减速度不小于（）m/s。A1.0B1.5C2.0