CRH2型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气。( )
CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。( )
SW－220K型转向架,纵向辅助梁和()的内腔组成空气弹簧的附加空气室。 A、侧梁B、横梁C、构架D、空气弹簧支撑梁
关于西安地铁转向架轻量化设计描述正确的是()。 A.由于没有摇枕，重量降低B.转向架横梁使用无缝钢管，兼作空气弹簧附加空气室，因而重量降低C.由于一系悬挂使用圆锥橡胶弹簧，重量降低D.H型构架E.没有构架
SW-220K型转向架的空气弹簧支撑梁与侧梁密闭腔、横梁内腔相通，共同组成了（）的附加空气室。
转向架构架横梁使用（）结构，钢管的内部兼做空气弹簧的（）。A、无缝钢管B、供风源C、辅助气室D、有缝钢管
SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈H型，主要由（）、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。A、侧梁组成B、横梁组成C、中央空气弹簧悬挂系统D、纵向辅助梁
SW—220K型转向架，纵向辅助梁和（）的内腔组成空气弹簧的附加空气室。
转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（）的辅助空气室使用。A、空气弹簧B、制动缸C、主储气柜
Ｈ型构架横梁由钢板焊接组成，兼作空气簧附加空气室。
转向架空气弹簧的附加空气室在（）。A、构架横梁和侧梁内部B、构架侧梁内部C、构架横梁内部
CRH2、CRH380A系列动车组动车组在预称重作业前前，可先对轴箱弹簧高度进行初步测量，对转向架的空气弹簧高度进行初步调整。
CRH2动车组的转向架采用空心车轴的主要目的是什么？
CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。A、轻量化设计、焊接构架B、二系空气弹簧、盘型制动C、转臂式轴箱定位、单拉杆牵引D、电机采用架悬方式
AM96型转向架侧架空腔作为空气弹簧的附加空气室。
CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，最高限速为（）。
CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
构架横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔共同组成空气弹簧的附加空气室。
多选题CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。A轻量化设计、焊接构架B二系空气弹簧、盘型制动C转臂式轴箱定位、单拉杆牵引D电机采用架悬方式
填空题CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
判断题CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。A对B错
判断题构架横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔共同组成空气弹簧的附加空气室。A对B错
判断题AM96型转向架侧架空腔作为空气弹簧的附加空气室。A对B错
单选题转向架空气弹簧的附加空气室在（）。A构架横梁和侧梁内部B构架侧梁内部C构架横梁内部
判断题Ｈ型构架横梁由钢板焊接组成，兼作空气簧附加空气室。A对B错
问答题CRH2动车组的转向架采用空心车轴的主要目的是什么？