H型构架横梁由钢板焊接组成,兼作空气簧附加空气室。

H型构架横梁由钢板焊接组成,兼作空气簧附加空气室。


相关考题:

CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的,都作为空气弹簧的附加空气室。( )

SW-220K型转向架,纵向辅助梁和()的内腔组成空气弹簧的附加空气室。 A、侧梁B、横梁C、构架D、空气弹簧支撑梁

转向架构架横梁使用()结构,钢管的内部兼做空气弹簧的()。 A.无缝钢管B.供风源C.辅助气室D.有缝钢管

关于西安地铁转向架轻量化设计描述正确的是()。 A.由于没有摇枕,重量降低B.转向架横梁使用无缝钢管,兼作空气弹簧附加空气室,因而重量降低C.由于一系悬挂使用圆锥橡胶弹簧,重量降低D.H型构架E.没有构架

西安地铁转向架横梁使用()。 A.无缝钢管,兼作附加气室B.钢板焊接结构,兼作附加气室C.无缝钢管,不作为附加气室D.钢板焊接结构,不作为附加气室

构架横梁使用无缝钢管,兼作空气弹簧的()。

西安地铁2号线电客车转向架横梁使用(),兼作()附加空气室,因而重量降低。

SW-220K型转向架的空气弹簧支撑梁与侧梁密闭腔、横梁内腔相通,共同组成了()的附加空气室。

转向架构架横梁使用()结构,钢管的内部兼做空气弹簧的()。A、无缝钢管B、供风源C、辅助气室D、有缝钢管

SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构,平面呈H型,主要由()、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。A、侧梁组成B、横梁组成C、中央空气弹簧悬挂系统D、纵向辅助梁

空气弹簧装置主要是由()组成。A、空气弹簧本体B、附加空气室C、限压阀D、高度调整阀

HXD2型电力机车车体由底架钢结构、设备构架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。

动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为L型结构。()

转向架空气弹簧的附加空气室在()。A、构架横梁和侧梁内部B、构架侧梁内部C、构架横梁内部

HXD2型电力机车车体由()、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。A、底架钢结构B、设备构架C、司机室钢结构D、侧墙

构架横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔共同组成空气弹簧的附加空气室。

构架分为()构架和()构架,其结构的主干部分完全相同,主要区别是根据各自所安装的设备的不同,如动车构架带有()、齿轮箱吊座等,都属于H型构架,钢板焊接结构的侧梁,与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。

多选题空气弹簧装置主要是由()组成。A空气弹簧本体B附加空气室C限压阀D高度调整阀

判断题CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的,都作为空气弹簧的附加空气室。A对B错

判断题构架横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔共同组成空气弹簧的附加空气室。A对B错

填空题构架横梁使用无缝钢管,兼作空气弹簧的()。

填空题构架分为()构架和()构架,其结构的主干部分完全相同,主要区别是根据各自所安装的设备的不同,如动车构架带有()、齿轮箱吊座等,都属于H型构架,钢板焊接结构的侧梁,与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。

单选题转向架空气弹簧的附加空气室在()。A构架横梁和侧梁内部B构架侧梁内部C构架横梁内部

多选题SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构,平面呈H型,主要由()、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。A侧梁组成B横梁组成C中央空气弹簧悬挂系统D纵向辅助梁

判断题H型构架横梁由钢板焊接组成,兼作空气簧附加空气室。A对B错

填空题西安地铁2号线电客车转向架横梁使用(),兼作()附加空气室,因而重量降低。

多选题转向架构架横梁使用()结构,钢管的内部兼做空气弹簧的()。A无缝钢管B供风源C辅助气室D有缝钢管