曲和螺旋最初是用来( )。A、排齐牙齿B、增加弓丝的力C、增加弓丝的挠曲度D、保持软组织离开正畸托槽E、以上都是
固定桥发生挠曲反应主要是由于A、基牙数选择不当B、基牙固位力不够C、桥体刚性不够D、连接体设计不当E、力过于集中
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力
桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。() 此题为判断题(对，错)。
简单支持梁易引起的后果是固定桥的A.屈矩反应B.挠曲变形C.固位力降低 简单支持梁易引起的后果是固定桥的A.屈矩反应B.挠曲变形C.固位力降低D.连接强度降低E.美观性差
固定桥发生挠曲形变主要是由于A.基牙数选择不当B.基牙固位力不够C.基牙牙周条件差D.过大的力E.使用死髓牙作基牙
固定桥发生挠曲反应主要是由于A.基牙数选择不当B.基牙固位力不够C.连接体设计不当D.桥体刚性不够E.力过于集中
镗杆在某一瞬间所产生的（），是切削力P和自重Q所引起变形的合成。A、振动B、弯曲C、挠曲变形D、下垂
弯曲件底部不平或产生挠曲的解决方法是在冲模中（）或加大压料力。A、减少卸料杆数量B、减小凸凹模间隙C、增加弹顶装置D、减少弹顶力
（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。A、牵引力B、制动力C、伸缩力D、挠曲力
桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A、纵向位移B、横向位移C、水平扭力D、冲击力
桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。A、梁的伸缩引起的伸缩附加力B、梁的挠曲变形引起的挠曲附加力C、断轨附加力D、墩台反作用力
由于钢轨受车轮压力会产生挠曲，为抵抗挠曲，钢轨应有可（）。
画出挠曲线的大致形状的根据是（）。判断挠曲线的凹凸性与拐点位置的根据是（）。
下面关于挠曲线说法正确的是（）A、挠曲线在应力集中处可能会有不光滑的情况B、挠曲线在集中力偶的情况下不可能会连续C、挠曲线是一条连续光滑的曲线D、以上说法都不对
简单支持梁易引起的后果是固定桥的（）A、屈矩反应B、挠曲变形C、固位力降低D、连接强度降低E、美观性差
单选题铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A纵向位移B横向位移C水平扭力D冲击力
多选题桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。A梁的伸缩引起的伸缩附加力B梁的挠曲变形引起的挠曲附加力C断轨附加力D墩台反作用力
填空题由于钢轨受车轮压力会产生挠曲，为抵抗挠曲，钢轨应有可（）。
判断题桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。A对B错
单选题（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。A牵引力B制动力C伸缩力D挠曲力