单选题船吸效应与()等因素有关。 ①两船的横距;②两船的航速;③两船的吃水;④两船的大小。A①、②B①~③C②~④D①~④

单选题
船吸效应与()等因素有关。 ①两船的横距;②两船的航速;③两船的吃水;④两船的大小。
A

①、②

B

①~③

C

②~④

D

①~④


参考解析

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相关考题:

会直接产生船吸作用的两船间距是:()。A.两船船长之和的一半B.小于两船船长之和C.小于两船船长之和的2倍D.小于两船船长之和的3倍

两船并进会产生船吸现象,其吸力大小与( )。 A、两船间的横距成反比B、两船间的横距成正比C、两船的船速成反比D、两船的吃水成反比

两船的横距越小,航速越高,船舶排水量越大,船间效应越显著。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取()措施避免船舶碰撞 A、减速B、加速C、外舵D、两船都行动

互见中,两艘限于吃水的船舶相遇致有构成碰撞危险,应________。A.互为让路船B.两船负有同等的避让责任和义务C.根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务D.两船互不应妨碍

两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在______。A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和的4倍以外C.相距两船横距之和以外D.相距两船进距之和以外

两船并行,横距较近,下列哪些情况易发生船吸现象()A、两船的船速较低B、两船船速较高C、相对速度较小D、相对速度较大

在追越过程中两船横距过近,有可能出现“船吸”现象而造成两船碰撞。为了避让安全,除拉大横距外,及时减速也属有利于避免碰撞的重要措施之一。

会直接产生船吸作用的两船间距是:( )。A、两船船长之和的一半B、小于两船船长之和C、小于两船船长之和的2倍D、小于两船船长之和的3倍

会开始直接产生船吸作用的两船间距是()。A、两船船长之和的一半B、小于两船的滞距之和C、小于两船船长之和的2倍D、小于两船船长之和

单选题会直接产生船吸作用的两船间距是:( )。A两船船长之和的一半B小于两船船长之和C小于两船船长之和的2倍D小于两船船长之和的3倍

单选题试验表明,船吸作用明显加剧的两船间距约为:()A小于两船船长之和的一半B小于两船船宽之和的一半C小于两船船长之和D小于两船船宽之和

单选题两船并行横距较近,下列那种情况容易发生船吸现象?()A两船的船速较高,相对速度较小B两船的船速较高,相对速度较大C两船的船速较低,相对速度较小D两船的船速较低,相对速度较大

单选题互见中,两艘限于吃水的船舶相遇致有构成碰撞危险,则:()A两船互为让路船B两船负有同等的避让责任和义务C根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务D两船互不应妨碍

单选题关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象,下述哪项正确?() Ⅰ两船船速越高,影响越大Ⅱ相对速度越小,影响越大Ⅲ相对横距越小,影响越大AⅠ~ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ

单选题横距较近的两船同向行驶时,若两船的航速越(),他们的相对速度就越(),最易发生船吸现象。A快/小B快/大C慢/大

单选题两船横距越小,船间作用力越大,船间作用力的大小约与两船间横距的()次方成反比。A5B4C3D2

单选题两船对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在()。A相距4倍船长以外B相距两船长度之和以外C相距三船横距之和以外D相距两船纵距之和以外

单选题船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取()措施避免船舶碰撞。A减速B加速C外舵D两船都行动

单选题船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:()A两船船速越低,两船间的横距越小,危险性越大B两船船速越低,两船间的横距越大,危险性越大C两船船速越高,两船间的横距越大,危险性越大D两船船速越高,两船间的横距越小,危险性越大

单选题两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在:().A相距4倍船长以外B相距两船长度之和的4倍以外C相距两船横距之和以外D相距两船进距之和以外

单选题两船对遇时,可利用两船()之和来估算最晚施舵点。A进距B滞距C横距D新航向距离

单选题试验表明,会产生船吸作用的两船间距约为:()A两船船宽之和的1倍B两船船长之和的1倍C两船船宽之和的2倍D两船船长之和的2倍

单选题两船横距越小,船间作用力越大,船间作用力矩约与两船横距的()次方成反比。A5B4C3D2

单选题会开始直接产生船吸作用的两船间距是:()A两船船长之和的一半B小于两船的滞距之和C小于两船船长之和的2倍D小于两船船长之和

单选题当两船对遇时的距离小于两船的()之和时,则用舵无法避让。A进距B滞距C横距D新航向距离

单选题两船并行会产生船吸现象,其吸引力的大小:()A与两船间横距的2次方成反比B与两船间横距的4次方成反比C与两船间横距的2次方成正比D与两船间横距的4次方成正比