单选题试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（）A小于两船船长之和的一半B小于两船船宽之和的一半C小于两船船长之和D小于两船船宽之和
单选题
试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（）
A
小于两船船长之和的一半
B
小于两船船宽之和的一半
C
小于两船船长之和
D
小于两船船宽之和
参考解析
解析：
暂无解析
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关于两船间的船间作用，下述何者正确？I、两船船速相差越大，两船的船间作用越大；II、两船航向相同与相反，航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大；III、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大A.I、II、IIIB.II、IIIC.IIID.I、II
下列哪种情况是良好船艺的运用（）。A.被追越船如条件许可，必要时可减速，以缩短两船的并行时间，如两船间距不够充裕时，适当转向以增大两船间距B.在受限水域或交通密集区追越他船时，通常应在前船的左舷追越，并保持适当的间距以防止船吸的发生C.采取避碰行动时，使用手操舵；转向避让时，下达舵角指令而不是下达航向指令D.以上均是良好船艺的运用
两船并航，有关影响船间作用力的大小的因素，下列说法正确的是（）。A、两船的船速越高，船间作用力越大B、两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用越大C、两船的尺度或排水量越小，船间作用越大D、小船受到的船间作用的影响大
有关船吸问题，下列说法正确的是（）。A、两船船速相差越大，船吸影响越大B、两船航向相同与相反，其影响程度一样C、大、小船舶同向航行，小船受影响比大船大D、大、小船舶同向航行，小船受影响比大船小
在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险（）。A、两船靠得太近而引起碰撞危险B、两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C、船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D、以上都是
单选题根据搜救手册，将（）与适当的（）的乘积，便是应采用的搜寻线间距。A经修正的搜寻线间距；海浪修正系数B未经修正的搜寻线间距；天气修正系数C未经修正的两船间距；海浪修正系数D未经修正的两船间距；天气修正系数
单选题关于两船间的船间作用，下述何者正确？（） Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大 Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅢDⅠ、Ⅱ
单选题船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）A两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大
单选题在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险（）。A两船靠得太近而引起碰撞危险B两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D以上都是
单选题根据船模试验结果，两船对驶会船时的相互作用情况有（）。 ①两船船首内侧高压互相排斥，船首各自外转； ②两船首部各被对方中部的低压所吸引，船首各自内转； ③两船内侧各为低压，互相吸引； ④两船尾部个被对方中部的低压所吸引，船首外转； ⑤两船的尾部内侧高压相互排斥，船首各自内转A①②③④⑤B①②③④C①②③⑤D②③④⑤
单选题两船并航，有关影响船间作用力的大小的因素，下列说法正确的是：（） Ⅰ、两船的船速越高，船间作用力越大 Ⅱ、两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用的影响越大 Ⅲ、两船的尺度或排水量越小，船间作用越大 Ⅳ、小船受到的船间作用的影响大AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅢ、ⅣDⅣ
单选题在夜间，你发现左前方有一机动船与你船航向交叉，经观察，来船的前、后桅灯间距逐渐增大，这表明（）。A来船将从你船前方通过B来船将从你船后方通过C两船存在碰撞危险D以上均不对