单选题两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。A相距4倍船长以外B相距两船长度之和以外C相距三船横距之和以外D相距两船纵距之和以外
单选题
两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。
A
相距4倍船长以外
B
相距两船长度之和以外
C
相距三船横距之和以外
D
相距两船纵距之和以外
参考解析
解析：
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按对遇局面采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化________。A.会遇时间提前，会遇距离增加B.会遇时间提前，会遇距离减小C.会遇时间推迟，会遇距离增加D.会遇时间推迟，会遇距离减小
单选题下列说法关于对遇局面中错误的是（）。A在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让B在对遇局面下一般不宜采取增速避让C机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面D在对遇局面下两船互为让路船
单选题构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（）A会遇时间提前，会遇距离增加B会遇时间提前，会遇距离减小C会遇时间推迟，会遇距离增加D会遇时间推迟，会遇距离减小
单选题互见中，一使用拖网从事捕鱼的渔船与一失去控制的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则（）A渔船应给失去控制的船舶让路B失去控制的船舶应给渔船让路C适用对遇局面条款D两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
单选题根据海上避让实践和两船所构成的不同交叉会遇态势，当避让小角度交叉船时，由于相对速度高，两船接近快，应采取向右转向的行动，并使得他船能够见到本船的（），使本船从他船船尾后方驶过。A黄舷灯B白舷灯C红舷灯D绿舷灯
单选题互见中，一帆船与一失去控制的船舶航向相反向互驶近致有构成碰撞危险，则：（）A适用对遇局面条款B帆船应给失去控制的船舶让路C两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务D失去控制的船舶应给帆船让路