JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
接收线圈利用（）原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。
JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度，来提高机车信号的接收灵敏度，使其接收灵敏度符合要求。
接收线圈利用电磁耦合原理保持机车车上信号设备和（）间的联系。
接收线圈是利用什么原理来传递信号的？双路接收线圈如何安装？对安装环境有何要求？
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
机车接收线圈是利用（）的原理来传递信号的。A、谐振B、电磁感应C、变压器D、基尔霍夫定律
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
接收线圈利用（）原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。
传输分集的主要原理是利用（），结合时间/频率上的选择性，为信号的传递更多的副本，提高信号的质量，从而改善接收信号的信噪比。
接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、点式接收天线D、闭环测试插孔
单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A单路接收线圈B双路接收线圈C移频接收线圈DJTl型通用式机车信号接收线圈
判断题JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度，来提高机车信号的接收灵敏度，使其接收灵敏度符合要求。A对B错
问答题接收线圈是利用什么原理来传递信号的？双路接收线圈如何安装？对安装环境有何要求？
填空题接收线圈利用电磁耦合原理保持机车车上信号设备和（）间的联系。
问答题接收线圈是如何利用电磁耦合原理将信号送到主机的？
填空题JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
填空题接收线圈利用（）原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。
填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
填空题接收线圈利用（）原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。
问答题通用式机车信号接收线圈的安装位置及原理是什么？
单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A单路接收线圈B单路接收线圈并联C双路接收线圈并联D双路接收线圈