单选题如果触发了紧急制动,车轮防滑保护系统将()。A关闭B报警C自动激活D提示

单选题
如果触发了紧急制动,车轮防滑保护系统将()。
A

关闭

B

报警

C

自动激活

D

提示


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

智能阀提供其控制的转向架的()A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、车轮防滑保护

装有驱动防滑系统的车辆不会发生车轮打滑。

西安2号线列车在常用制动具有防滑保护功能,紧急制动模式下不具有滑动保护功能。

EBCU试验指的是电子制动控制单元试验,它主要包括()和车轮防滑保护系统试验。A、模拟控制阀的试验;B、CV压力开关和紧急制动环试验;C、防空检测装置的试验;D、称重阀压力检测的试验。

西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。

请简述地铁车轮滑行的原因及防滑系统的原理。

常用制动和紧急制动都有防滑保护

当采取紧急制动时,仅()以最大制动力作用,同时车轮防滑装置作用。A、电阻制动B、摩擦制动C、再生制动D、空气制动

如果触发了紧急制动,紧急制动只有在机车停车超过()秒后才能缓解。A、10B、30C、60

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由()负责。A、机车控制系统B、LKJC、主司控器

CRH380B型动车组如果触发了紧急制动,牵引力将被封锁,同时()保护系统激活。A、紧急降弓B、主断路器C、车轮防滑

2号线列车在常用制动具有防滑保护功能,紧急制动模式下不具有滑动保护功能。

每节车()控制电、空制动系统和车轮防滑保护。A、ACUB、PCEC、ACED、BECU

每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、车轮防滑保护

在所有制动模式中,除了紧急制动,电、空制动具有防滑保护。

驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能是()。A、缩短制动距离B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑C、紧急制动时防止驱动车轮打滑

如果触发了紧急制动,车轮防滑保护系统将()。A、关闭B、报警C、自动激活D、提示

备用防滞刹车系统工作时可提供的保护()A、防滑保护B、防滑保护和锁轮保护C、触地保护和锁轮保护D、防滑保护和触地保护和锁轮保护

单选题CRH380B型动车组如果触发了紧急制动,牵引力将被封锁,同时()保护系统激活。A紧急降弓B主断路器C车轮防滑

多选题智能阀提供其控制的转向架的()A常用制动B快速制动C紧急制动D车轮防滑保护

判断题常用制动和紧急制动都有防滑保护A对B错

单选题CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由()负责。A机车控制系统BLKJC主司控器

多选题制动系统采用微机控制的直通式电空混合制动系统,具有常用制动、()防滑保护以及空重车调整等功能A快速制动B清洁制动C紧急制动D停放制动

单选题EBCU试验指的是电子制动控制单元试验,它主要包括()和车轮防滑保护系统试验。A模拟控制阀的试验;BCV压力开关和紧急制动环试验;C防空检测装置的试验;D称重阀压力检测的试验。

单选题如果触发了紧急制动,紧急制动只有在机车停车超过()秒后才能缓解。A10B30C60

单选题当采取紧急制动时,仅()以最大制动力作用,同时车轮防滑装置作用。A电阻制动B摩擦制动C再生制动D空气制动