型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为420kPa。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机中,电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些?
104型集成式电空制动机(无增压)具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸的压力为()。 A.(400±10)kPaB.(410±10)kPaC.(420±10)kPaD.(430±10)kPa
104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为420kPA。() 此题为判断题(对，错)。
104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为()。 A、(400±10)kPaB、(410±10)kPaC、(420±10)kPaD、(430±10)kPa
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。A、（380±10）kPAB、（400±10）kPAC、（420±10）kPAD、（480±10）kPA
西安2号线列车在常用制动具有防滑保护功能，紧急制动模式下不具有滑动保护功能。
紧急制动采用（）制动。A、空气B、电C、电空配合D、停放
104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？
紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。
紧急阀在紧急制动位时，电空制动机必然产生紧急制动作用。
2号线列车在常用制动具有防滑保护功能，紧急制动模式下不具有滑动保护功能。
每节车（）控制电、空制动系统和车轮防滑保护。A、ACUB、PCEC、ACED、BECU
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、车轮防滑保护
在所有制动模式中，除了（），电、空制动具有防滑保护。A、停车制动B、紧急制动C、常用制动D、快速制动
在所有制动模式中，除了停车制动，电、空制动具有（）。A、电制动优先B、紧急制动C、常用制动D、防滑保护
判断题西安2号线列车在常用制动具有防滑保护功能，紧急制动模式下不具有滑动保护功能。A对B错
填空题104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
多选题制动系统采用微机控制的直通式电空混合制动系统，具有常用制动、（）防滑保护以及空重车调整等功能A快速制动B清洁制动C紧急制动D停放制动
判断题紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。A对B错
单选题紧急制动是（）制动。A空气制动B电制动C电空配合
判断题2号线列车在常用制动具有防滑保护功能，紧急制动模式下不具有滑动保护功能。A对B错