如果MASTERTEST测试通过后，L/RSTALLWARN灯亮，首先应（）A、更换失速计算机B、更换抖杆器马达C、检查AOA PROBE HEAT电门是否接通
如果MASTERTEST测试通过后，L/RSTALLWARN灯亮，首先应（）
- A、更换失速计算机
- B、更换抖杆器马达
- C、检查AOA PROBE HEAT电门是否接通
相关考题：
(737-800)如果APU发电机断开汇流条（APU GEN OFF BUS）灯在起动循环结束后不亮，则（）A、故障（FAULT）灯亮B、维护（MAINT）灯亮C、APU自测失效，超速（OVER SPEED）灯会亮D、没有相关的灯对应此故障
SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK9s牵引风机l、牵引风机2灯亮后，看（）。A、主台“辅助回路”灯亮B、副台“牵引风机2”灯亮C、副台“油泵”灯亮D、副台“牵引风机1”灯亮
OPCS单板的倒换状态，可以通过OPCS的STA灯的颜色来判断，有4种状态：如果是A向倒换，OPCS状态灯亮（）；如果是B向倒换，OPCS状态灯亮（）；不倒换时，OPCS亮（）；直通状态时，OPCS（）（即不亮）。
下列关于航行灯控制组件控制特点说法最正确的是：（）A、通电后30秒内两个灯都亮；30秒的后仅一个灯亮；B、如果一个灯失效，另一灯自动接通电源灯亮C、只要打开电源，两灯泡都同时亮直到关断电源；D、通电后30秒内两个灯都亮；30秒的后仅一个灯亮；如果一个灯失效，另一灯自动接通电源 灯亮
飞行操纵A电门下方的“低压灯“亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）“位，该“低压“灯将（）A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常C、熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
近进开始，压下APP电门后（）A、MCP上LNAV灯灭，APP灯亮B、MCP仍然是LNAV灯亮，直到截获LOC后，APP灯亮C、MCP上LNAV灯仍然亮，10秒后灭，APP灯亮D、APP、LNAV灯都亮，直到截获LOC后，LNAV灯灭
近进过程中，压下APP电门，当飞机截获了LOC和G/S后（）A、V NAV、L NAV灯灭，APP灯保持亮B、V NAV、L NAV、APP灯都灭C、V NAV、L NAV、APP灯都亮D、只有LOC和G/S灯亮
填空题进路亮白光带说明（），信号复示器亮L灯或B灯说明（）。