滑车的轮轴磨损到轴公称直径的3%~5%时,要更换新轴。

滑车的轮轴磨损到轴公称直径的3%~5%时,要更换新轴。


相关考题:

柴油机齿轮轴键槽磨损后,应更换新轴。() 此题为判断题(对,错)。

滑车的轮轴磨损量达到直径的5%时应更换轮轴。此题为判断题(对,错)。

滑车组的轮轴磨损量达到直径的()时应更换。A.5%B.3%

卷筒轴磨损量达公称直径的()时更换A.1~2%B.2~3%C.3~5%D.5~8%

卷筒轴磨损量达公称直径的()时要更换。A、3~5﹪B、4~6﹪C、5~8﹪

齿轮轴键槽磨损后,应更换新轴。

当抓斗铰轴磨损达原直径的()时,应更换铰轴。A、3%B、5%C、10%

卷筒轴磨损达公称直径的()时要更换。A、2%~3%B、3%~5%C、5%~6%

轮轴检修时轴身直径可比原型公称直径的减少量≤()A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

卷筒出现()时应更换。A、裂纹B、卷筒轴磨损达公称直径的3%-5%C、卷筒壁磨损达原厚的15%-20%

抓斗铰轴磨损达原直径的()时,应更换铰轴。A、5%B、10%C、15%

卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的()时,应更换新件。A、2%B、3%C、4%D、5%

卷筒轴发现裂纹应及时报废,磨损超过原直径的()应换新。A、3%B、5%C、7%D、10%

铁滑车如轴、轴承、挂钩磨损超过原尺寸的()应予换新。A、1/8B、1/10C、1/12

卷筒轴磨损达公称直径的()时报废。

制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的( ),应报废,更换新零部件.A、2%B、4%C、5%D、3%

轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3—5%必须更换。

制动器的销轴磨损量达到()时,应更换新件。A、3%~5%B、5%~7%C、8%~10%D、10%~12%

滑车组的轮轴磨损量达到直径的()时应更换。A、5%B、3%

滑车的轮轴磨损量达到直径的5%时应更换轮轴。()A、正确B、错误

滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%~5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%,径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换。

卷筒轴径磨损超过原直径的()应更换新轴。A、3%B、10%C、5%D、15%

卷筒轴径磨损超过原直径的(),应更换新轴。A、5%B、10%C、15%

单选题卷筒轴发现裂纹应及时报废,磨损超过原直径的()应换新。A3%B5%C7%D10%

单选题轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于()。A2mmB3mmC4mmD5mm

单选题卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的()时,应更换新件。A2%B3%C4%D5%

单选题铁滑车如轴、轴承、挂钩磨损超过原尺寸的()应予换新。A1/8B1/10C1/12