轮对收入测量时,RD2型原型轮对轴颈公称直径下偏差值为()mm。 A、+0.052B、+0.025C、+0.058D、+0.085
卷筒轴磨损量达公称直径的（）时要更换。A、3～5﹪B、4～6﹪C、5～8﹪
卷筒轴磨损达公称直径的（）时要更换。A、2%~3%B、3%~5%C、5%~6%
环链修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的（）；应更换或报废。A、8%B、10%C、12%
当采用无缝钢管作为筒体时，其公称直径为（）A、管子的外径B、管子的内径C、管子的平均直径D、管子的公称直径
轧辊的辊身直径有（）A、公称直径B、名义直径C、工作直径
螺纹的小径与公称直径的关系为（）。A、小径≈公称直径—1.3×导程B、小径≈公称直径—1.3×螺距C、小径≈公称直径—1.08×导程D、小径≈公称直径—1.08×螺距
圆形截面的钢材，在同一截面上（）之差，称为不圆度。A、最大直径与公称直径B、最大直径与最小直径C、公称直径与最小直径D、公称直径与实际直径
接管公称直径不超过50mm时，应采用（）水表，接管公称直径超过50mm时应采用（）水表。
阀门和管件连接时，对阀门和管件要求是必须有（）。A、相同的压力和直径B、相同的公称压力C、相同的公称直径D、相同的公称压力和直径
车轴弯曲处可以旋除，旋除后的轴身尺寸允许比原型公称尺寸减少（）。
检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的（）时报废。A、5%B、8%C、10%D、20%
公称直径是常用管道的直径，而不常用的管道就没有公称直径。
滑车的轮轴磨损到轴公称直径的3%～5%时，要更换新轴。
RE2B型轮轴（轮对）的轴身直径大约为174mm。
CRH380AL型动车组检修时，拖车轮轴轴身无击打痕迹、碰伤、擦伤，车轴表面局部伤痕径向深度≤1mm。
单线普通螺纹的尺寸代号可标注为（）。A、公称直径—公差代号B、公称直径—旋向C、公称直径×导程D、公称直径×螺距
滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%～5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%，径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换。
判断题RD2型轮轴（轮对）的轴身直径大约为174mm。A对B错
判断题RE2B型轮轴（轮对）的轴身直径大约为174mm。A对B错
填空题车轴弯曲处可以旋除，旋除后的轴身尺寸允许比原型公称尺寸减少（）。
单选题轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于（）。A2mmB3mmC4mmD5mm