蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。


相关考题:

经常检查润滑油流通情况,一般油量应保持油管的1/3~1/2程度,回油温度不能超过50度,如超过应及时采取减少给矿量,停车降温或换油等措施处理。()此题为判断题(对,错)。

蓄电池应保持蓄电充电,如放电量超过( )时应进行充电,并向蓄电池中加注蒸馏水。

蓄电池充电的标准温度是25℃,如环境温度降低则充电时间应();如环境温度升高则充电时间可()。

施工现场乙炔瓶的环境温度()A、不得超过50℃,如超出温度,应采取降温措施B、不得超过40℃,如超出温度,应采取降温措施C、不得超过60℃,如超出温度,应采取降温措施D、不得超过70℃,如超出温度,应采取降温措施

蓄电池充电时电解液温度不应高于()。A、30℃B、45℃C、60℃

蓄电池在充电过程中,温度超过()度时可减小充电电流或暂停充电。A、30B、45C、60D、70

天车滑轮轴承温度超过()℃时,应及时采取降温措施和更换黄油。

充电时,发现电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流()。

蓄电池充电过程中,若出现蓄电池电解液温度高于()时,应暂时停止充电作业。A、35℃B、45℃C、55℃

在蓄电池全容量放电过程中,应随时观察蓄电池的()和(),如发现蓄电池温度有偏高现象,应立即停止放电,以免()。

蓄电池维护时应注意“三防一及时”:防()、防()、防()、及时充电

蓄电池环境温度过高应时不应()A、应相应调低充电电压,避免造成电池热失控B、尽快采取降温措施严重发烫时,条件允C、许情况下应断开蓄电池组D、适当提高充电电压,使得充电电流降低

影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些?()A、环境温度高;B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等,导致蓄电池过充电;C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低,电池连接处接触不良等,使蓄电池长期充电不足;D、蓄电池过放电,或者放电终止后没有及时充电;E、维护工作不到位

充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少充电电流或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应暂停充电,待温度降低后恢复充电,但在初充电24h内不得中断充电。A、650CB、550CC、450CD、350C

在蓄电池全容量放电过程中,应随时观察蓄电池的电压和温度,如发现蓄电池温度有偏高现象,应立即停止放电,以免损坏蓄电池。

对工作温度高于30℃时,驾驶室应采取降温装置。

新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。A、45℃B、40℃C、30℃D、22℃

铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

注入蓄电池的电解液,其温度不宜高于30℃,充电过程中液温不宜高于45℃。

充电过程中,如发生蓄电池排汽孔喷酸,应()A、将充电电流调小B、将充电电源调大C、立即停止充电

干荷蓄电池充电时,电解液的温度不能高于规定值,如超出规定温度,应()充电电流。A、减小B、增加C、先减小后增加D、先增加后减小

铅酸蓄电池在整个充电过程中,应注意保持电解液的温度不超过()℃,否则应减少充电电流,延长充电时间。A、30B、35C、40D、45

单选题新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。A45℃B40℃C30℃D22℃

填空题充电时,发现电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流()。

多选题蓄电池的充电种类很多,但注意事项基本相同,以下关于充电注意事项说法正确的是()A充电时要密切观察蓄电池各单元格的电压和密度的变化,及时判断蓄电池的充电程度和技术状况B充电过程中要密切注意蓄电池的温度变化C在充电情况下不能打开蓄电池的加注塞,以防止电解液溅出D初充电时应该连续进行,不能长时间间断

填空题蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

单选题施工现场乙炔瓶的环境温度()A不得超过50℃,如超出温度,应采取降温措施B不得超过40℃,如超出温度,应采取降温措施C不得超过60℃,如超出温度,应采取降温措施D不得超过70℃,如超出温度,应采取降温措施