充电时,发现电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流()。

充电时,发现电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流()。


相关考题:

GK1型机车蓄电池采用外电源对其充电时,正常充电电流不得超过()A。

为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A.充电电压升高B.充电电流升高C.串联连接D.并联连接

发电机充电电流过小时,蓄电池电解液消耗过快。

热失控是指蓄电池在()时,充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并逐步损坏蓄电池。A、均衡充电B、恒压充电C、恒流充电D、浮充充电

蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的?()。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高

充电时电池最高温度:酸性灯不超过(),碱性灯不得超过40℃。A、40℃B、45℃C、60℃

蓄电池在充电过程中,温度超过()度时可减小充电电流或暂停充电。A、30B、45C、60D、70

()是指蓄电池在恒压充电时,充电电流和电池温度发生一种积累性的增强作用,并逐步损坏电池。

为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A、充电电压升高B、充电电流升高C、串联连接D、并联连接

新铅蓄电池充电时应采用较大的充电电流。

蓄电池环境温度过高应时不应()A、应相应调低充电电压,避免造成电池热失控B、尽快采取降温措施严重发烫时,条件允C、许情况下应断开蓄电池组D、适当提高充电电压,使得充电电流降低

以下不是电池发生热失控臌胀的原因()A、充电电压高B、环境温度高C、充电电流过大D、充电电流设置不足

充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少充电电流或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应暂停充电,待温度降低后恢复充电,但在初充电24h内不得中断充电。A、650CB、550CC、450CD、350C

为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A、充电电压升高B、充电电流升高C、串连连接D、并联连接

蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。A、45℃B、40℃C、30℃D、22℃

充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快。

蓄电池电解液消耗过快原因之一是()A、充电电流过大;B、充电电流过小;C、充电电流不稳;D、无充电电流

充电系统常见故障有(),当充电系统出现故障时,应及时进行检查并排查。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

充电过程中,如发生蓄电池排汽孔喷酸,应()A、将充电电流调小B、将充电电源调大C、立即停止充电

铅酸蓄电池在整个充电过程中,应注意保持电解液的温度不超过()℃,否则应减少充电电流,延长充电时间。A、30B、35C、40D、45

蓄电池充电过程中,电解液温度(),否则应()充电电流,()充电时间。

变电站铅酸蓄电池直流系统,在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大,可能出现的现象和可能造成的后果有()。A、电池变形B、电解液液面下降很快C、蓄电池温度升高D、发生爆炸

单选题新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。A45℃B40℃C30℃D22℃

填空题蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

填空题充电时,发现电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流()。

单选题为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A充电电压升高B充电电流升高C串连连接D并联连接