充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少充电电流或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应暂停充电,待温度降低后恢复充电,但在初充电24h内不得中断充电。A、650CB、550CC、450CD、350C

充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少充电电流或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应暂停充电,待温度降低后恢复充电,但在初充电24h内不得中断充电。

  • A、650C
  • B、550C
  • C、450C
  • D、350C

相关考题:

加热炉烘炉应严格按照烘炉曲线控制烘炉升温速度和保温时间,如烘炉温度已远高于规定温度,必须立即降温,不允许采取保温措施。() 此题为判断题(对,错)。

经常检查润滑油流通情况,一般油量应保持油管的1/3~1/2程度,回油温度不能超过50度,如超过应及时采取减少给矿量,停车降温或换油等措施处理。()此题为判断题(对,错)。

行车过程中发现轮胎气压升高时,驾驶员()。A、应停车降温B、应放气降压C、可不采取任何措施

施工现场乙炔瓶的环境温度()A、不得超过50℃,如超出温度,应采取降温措施B、不得超过40℃,如超出温度,应采取降温措施C、不得超过60℃,如超出温度,应采取降温措施D、不得超过70℃,如超出温度,应采取降温措施

按照我国有关规定,当工作场所温度高于()时要采取降温措施。A、30℃B、32℃C、35℃D、38℃

室内工作地点的温度高于()时,应当采取降温措施。A、25℃B、30℃C、35℃D、40℃

蓄电池在充电过程中,温度超过()度时可减小充电电流或暂停充电。A、30B、45C、60D、70

如发现滑动轴承温度很高时,(),并及时采取有效措施使轴承温度下降。A、可以慢慢减速B、需要立即停车C、不可立即停车

天车滑轮轴承温度超过()℃时,应及时采取降温措施和更换黄油。

充电时,发现电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流()。

蓄电池环境温度过高应时不应()A、应相应调低充电电压,避免造成电池热失控B、尽快采取降温措施严重发烫时,条件允C、许情况下应断开蓄电池组D、适当提高充电电压,使得充电电流降低

室内工作地点的温度经常高于()℃,低于()℃的时候,应当采取降温取暖措施。

室内工作地点的温度经常高于()的时候应采取降温措施,低于5℃的时候,应该设置取暖设备。

蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

对工作温度高于30℃时,驾驶室应采取降温装置。

新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。A、45℃B、40℃C、30℃D、22℃

充电系统常见故障有(),当充电系统出现故障时,应及时进行检查并排查。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

充电过程中,如发生蓄电池排汽孔喷酸,应()A、将充电电流调小B、将充电电源调大C、立即停止充电

干荷蓄电池充电时,电解液的温度不能高于规定值,如超出规定温度,应()充电电流。A、减小B、增加C、先减小后增加D、先增加后减小

铅酸蓄电池在整个充电过程中,应注意保持电解液的温度不超过()℃,否则应减少充电电流,延长充电时间。A、30B、35C、40D、45

导体局部发热时应建议调度员(),并及时采取相应措施防止事故发生。A、停电B、调整电压C、减少负荷D、采取降温措施

蓄电池充电过程中,电解液温度(),否则应()充电电流,()充电时间。

填空题在充电过程中应经常检测温度,上升到400C时应将充电电流();上升到450C时应()充电,待冷至350C以下再进行充电。

单选题新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。A45℃B40℃C30℃D22℃

填空题充电时,发现电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流()。

填空题蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

单选题施工现场乙炔瓶的环境温度()A不得超过50℃,如超出温度,应采取降温措施B不得超过40℃,如超出温度,应采取降温措施C不得超过60℃,如超出温度,应采取降温措施D不得超过70℃,如超出温度,应采取降温措施