对于TUP电路的以下状态，能够被本端占用的电路状态是（）A、维护闭塞本端B、维护闭塞对端C、故障D、忙
对于TUP电路的以下状态，能够被本端占用的电路状态是（）
- A、维护闭塞本端
- B、维护闭塞对端
- C、故障
- D、忙
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ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞,对于可用闭塞,下列说法正确的是()。 A.表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫B.表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫C.可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路D.闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路
从能量转换的观点，“匹配”是指（）A、选择电路参数，使负载能够得到最高实际输出功率的状态B、选择电路参数，使电源内阻能够达到最小功率损耗的状态C、选择电路参数，使负载能够得到最高实际输出电压的状态D、选择电路参数，使负载能够得到最高实际输出电流的状态
ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞，对于可用闭塞，下列说法正确的是（）。A、表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫B、表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫C、可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路D、闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路
填空题轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。