轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。

轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。

相关考题：

轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。() 此题为判断题(对，错)。
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轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。 A.开路状态B.分路状态C.调整状态D.断路状态
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轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
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轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起（开路时）或落下（闭路式），轨道电路这种状态就是（）。A、开路状态B、分路状态C、调整状态D、断路状态
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轨道电路设备发生（）故障，轨道继电器应可靠地落下。A、引接线断股B、钢轨折断C、绝缘肥边大D、绝缘破损
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轨道电路空闲（无车占用），设备完整，轨道继电器可靠地工作，称为轨道电路的（）状态。A、分路B、调控C、故障D、断路
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轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
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轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态。A、调整B、开路C、分路D、短路
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闭路式道口无绝缘轨道电路收发器轨道继电器失磁落下电阻不小于励磁吸起电阻的（）。
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继电器板上两个缓吸缓放继电器同时吸起表示轨道电路（），同时落下表示轨道电路占用。
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闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为（）A、GJ失效落下电阻2.5～3.5ΩB、GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50％C、GJ失磁落下电阻1.7～2.7ΩD、轨道继电器吸起电阻为1.7～2.7Ω
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轨道电路被车辆占用时，轨道继电器应可靠落下，即要求（）。
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轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下，轨道电路这种状态就是（）。A、分路状态B、调整状态C、断轨状态D、短路状态
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闭路式DK？SW型道口控制器工作灵敏度为（）。A、GJ失磁落下电阻为2.5Ω～3.5ΩB、GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%C、GJ失磁落下电阻为1.7Ω～2.7ΩD、轨道继电器吸起电阻为1.7Ω～2.7Ω
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轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下以丁靠地不吸起，称为轨道电路的（）状态。A、分路B、调整C、故障D、断路
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叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放
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25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ（），轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。A、吸起；调整；列车占用B、吸起；调整；空闲C、落下；分路；空闲D、落下；分路；列车占用
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多选题轨道电路设备发生（）故障，轨道继电器应可靠地落下。A引接线断股B钢轨折断C绝缘肥边大D绝缘破损
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填空题轨道电路被车辆占用时，轨道继电器应可靠落下，即要求（）。
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单选题轨道电路空闲（无车占用），设备完整，轨道继电器可靠地工作，称为轨道电路的（）状态。A分路B调控C故障D断路
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单选题轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下以丁靠地不吸起，称为轨道电路的（）状态。A分路B调整C故障D断路
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填空题继电器板上两个缓吸缓放继电器同时吸起表示轨道电路（），同时落下表示轨道电路占用。
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单选题轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态。A调整B开路C分路D短路
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填空题闭路式道口无绝缘轨道电路收发器轨道继电器失磁落下电阻不小于励磁吸起电阻的（）。
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判断题轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。A对B错
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填空题轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
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判断题轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。A对B错
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