轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分,可分为轨道电路调整状态故障和轨道电路()。
当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备会因过载而不能长期可靠工作。() 此题为判断题(对，错)。
轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。() 此题为判断题(对，错)。
轨道电路（）时的状态叫做轨道电路的调整状态。A、完整和空闲B、轨道继电器正常工作C、轨道继电器落下状态D、完整和空闲，轨道继电器正常工作
轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
在分路状态的最不利条件下，轨道电路接受设备应能继续工作，反映轨道电路区段有车占用。
已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复道调整状态。
站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
轨道电路基本工作状态有哪几种？何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？
轨道电路有车占用时为（）A、调整状态B、空闲状态C、分路状态D、开放状态
当轨道电路完整并空闲时，轨道电路的工作状态为（），当轨道电路区段有车占用时，轨道电路的工作状态为（）。
轨道电路的调整状态是指（）。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下
当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时，轨道电路设备应能长期工作而不过载。
判断题当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时，轨道电路设备应能长期工作而不过载。A对B错
填空题TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
判断题在分路状态的最不利条件下，轨道电路接受设备应能继续工作，反映轨道电路区段有车占用。A对B错
单选题轨道电路（）时的状态叫做轨道电路的调整状态。A完整和空闲B轨道继电器正常工作C轨道继电器落下状态D完整和空闲，轨道继电器正常工作
单选题轨道电路的调整状态是指（）。A轨道电路区段有车占用B钢轨折断C轨道电路区段空闲D轨道继电器落下
单选题轨道电路有车占用时为（）A调整状态B空闲状态C分路状态D开放状态
判断题轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。A对B错
判断题轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。A对B错
填空题轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
填空题轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分，可分为轨道电路调整状态故障和轨道电路（）。