横向疲劳裂纹发展到较大尺寸后,在车轮动荷载的作用下,有可能发生()。

横向疲劳裂纹发展到较大尺寸后,在车轮动荷载的作用下,有可能发生()。


相关考题:

金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹

结构不仅受静力荷载作用,也会在动力荷载作用下发生响应。混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏。()

钢结构在静力荷载作用下也有可能发生疲劳破坏。() 此题为判断题(对,错)。

柔性路面是指刚度较小、在车轮荷载作用下产生的( )。A.弯沉较小B.弯沉较大C.抗弯拉强度较高D.刚度较大

下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A、作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

材料在交变载荷或应力作用下,当循环应力超过材料的疲劳强度时,在材料表面将引发裂纹,该裂纹称为()。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹

悬臂梁的锚梁和集梁应重点观测在动荷载作用下的技术状态,并检查()有无裂纹。

在考虑吊车横向水平荷载时,该跨必然相应作用有该吊车的竖向荷载;但在考虑该吊车竖向荷载时,该跨不一定相应作用有该吊车的横向水平荷载。

结构在动荷载作用下的动态参数有哪些?如何量测?

由于悬素是柔性结构,刚度较小,当活载作用时,悬索会改变几何形状,引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。

现代飞机机身结构通常设置止裂带,它的作用是()。A、使机身结构不产生疲劳裂纹B、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展C、增加机身蒙皮的环向应力D、阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展

脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区()较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。A、面积B、尺寸C、晶粒D、纤维

车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷

连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态,并检查受拉部位有无裂纹。

简述车轮疲劳裂纹的三种趋向。

(受剪)摩擦型高强度螺栓连接在动荷载作用下,螺栓杆可能会发生疲劳破坏。

钢梁在横向荷载作用下会丧失整体稳定,问横向荷载的临界值与()有关。A、荷载沿梁高的作用位置B、钢材物理性能C、荷载大小

单选题车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷

问答题岩石在循环荷载作用下的变形、破坏和强度有什么特点?何谓疲劳强度极限?

单选题钢梁在横向荷载作用下会丧失整体稳定,问横向荷载的临界值与()有关。A荷载沿梁高的作用位置B钢材物理性能C荷载大小

填空题横向疲劳裂纹发展到较大尺寸后,在车轮动荷载的作用下,有可能发生()。

单选题钢材疲劳破坏是指钢材在( )作用下,抵抗破坏的能力。A冲击荷载B交变荷载C重复荷载D恒定荷载

单选题下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

填空题悬臂梁的锚梁和集梁应重点观测在动荷载作用下的技术状态,并检查()有无裂纹。

问答题结构在动荷载作用下的动态参数有哪些?如何量测?

单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C苛性脆化裂纹D应力裂纹

填空题对结构进行动力分析的目的是保证结构在(),在可能发生的动荷载作用下能够(),并确保其一定的()。