填空题对结构进行动力分析的目的是保证结构在(),在可能发生的动荷载作用下能够(),并确保其一定的()。

填空题
对结构进行动力分析的目的是保证结构在(),在可能发生的动荷载作用下能够(),并确保其一定的()。

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相关考题:

结构不仅受静力荷载作用,也会在动力荷载作用下发生响应。混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏。()

钢结构在静力荷载作用下也有可能发生疲劳破坏。() 此题为判断题(对,错)。

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。 A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应,一般要进行结构()。 A、真型试验B、模型试验C、静力试验D、动力试验

动荷载:要求具有一定防护能力的地下建筑物,需考虑原子武器和常规武器(炸弹、火箭)爆炸冲击波压力荷载,这是()作用的动荷载;在抗震区进行地下结构设计时,应按不同类型计算地震波作用下的动衬载作用。 A.瞬时B.风C.不宜防护D.雨

对单层和多高层钢筋混凝土结构整体抗火验算时,其步骤不包括( )A.设定结构所有构件一定的防火被覆厚度B.确定一定的火灾场景C.进行火灾温度场分析及结构构件内部温度分析D.荷载作用下,分析结构整体和构件是否满足结构耐火极限状态的要求

图示结构,在动荷载作用下所产生的振幅表示为,其中a值应为:

在动力反复荷载作用下,结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上,由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。A对B错

动力反复荷载作用下结构的强度()静力反复荷载作用下结构的强度。A高于B低于C等于D等于或低于

下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A、作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

结构在动力荷载作用下的动力效应往往()相应的静力效应。

结构在动荷载作用下的动态参数有哪些?如何量测?

关于静力计算和动力计算,以下说法中不正确的是()。A、动力荷载作用下结构的内力随时间变化B、动力计算中结构的质量对其位移无影响C、动力荷载作用下结构上同一处的位移在不同的时间不相同D、静力计算中结构位移和内力取决于静力荷载的大小和分布

由于悬素是柔性结构,刚度较小,当活载作用时,悬索会改变几何形状,引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。

在全部使用荷载作用下,混凝土构件必须出现一定的微小裂缝的结构称为部分预应力混凝土结构。

通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。

在静力或间接动力荷载作用下,正面角焊缝的强度设计增大系数βf=1.0:但对直接承受动力荷载的结构,应取βf=1.22。

结构在动荷载作用下的振动变形图与结构的振型之间的关系一般()A、一致的B、有一定比例关系C、不确定D、不一致

()是大体积混凝土开裂的主要原因之一。A、温度B、在荷载作用下结构的强度不够C、在荷载作用下结构的刚度不够D、在荷载作用下结构的稳定性不够

单选题为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应,一般要进行结构()。A真型试验B模型试验C静力试验D动力试验

填空题冲击力加载的特点是荷载作用()极为短促,在它的作用下使被加载结构产生(),适用于进行结构动力特性的试验。

单选题下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

问答题结构在动荷载作用下的动态参数有哪些?如何量测?

判断题通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。A对B错

填空题结构在动力荷载作用下的动力效应往往()相应的静力效应。

单选题结构振动变位图是()。A结构在动荷载作用下的振动形状B结构在动荷载作用下的变形曲线C结构在自由振动状态下的振动形状D结构在自由振动状态下的变形曲线

单选题()是大体积混凝土开裂的主要原因之一。A温度B在荷载作用下结构的强度不够C在荷载作用下结构的刚度不够D在荷载作用下结构的稳定性不够