在列车运行速度160km/h及以上区段,列车通过前()分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()。

在列车运行速度160km/h及以上区段,列车通过前()分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()。


相关考题:

在规定利用动能闯坡的区间施工, 列车运行速度在 160km/h 及以上线路,其防护距离不得少于()m。

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,列车通过前().分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车。A.5B.10C.15D.20

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,在了望距离不足()的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络。A.1500mB.2000mC.25000m

运行速度在160Km/h及以上的区段,当有列车通过的前10分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5米)上的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于( )米处。A.5B.4C.3

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。

列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车

列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足()的邻线之间接车A、15mB、10mC、6.5mD、8m

在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门。

在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时,必须在列车通过前15min,撤离桥梁、隧道或进入避车台(洞)。

在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设现场防护员。

运行速度在160Km/h及以上的区段,当有列车通过的前10分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5米)上的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()米处。(《劳动安全作业标准》第十五条)A、5B、4C、3D、2

普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处

在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行身体可以探出窗外。

速度160km/h及以上的列车通过邻线()分钟前,停止线路上的一切作业,人员、机具撤至安全地点避车。速度小于160km/h的列车通过邻线时,本线可不下道,但必须停止作业。A、15B、5C、20

在V型天窗作业时,严禁作业人员在两线间避让列车,速度160km/h以上的列车通过邻线15min前必须按规定避车。

在列车运行速度≥()的区段,直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在()及以上的列车到达作业点前()分钟,本线及邻线作业人员必须下道,在距离钢轨头部外侧2.5米以外或安全所避车。

电务系统所有在列车速度160Km/h及以上区段作业人员必须达到什么要求才能上岗?

填空题在列车运行速度160km/h及以上区段,列车通过前()分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()。

判断题在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门。A对B错

单选题速度160km/h及以上的列车通过邻线()分钟前,停止线路上的一切作业,人员、机具撤至安全地点避车。速度小于160km/h的列车通过邻线时,本线可不下道,但必须停止作业。A15B5C20

单选题列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,在了望距离不足()的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络。A1500mB2000mC25000m

问答题电务系统所有在列车速度160Km/h及以上区段作业人员必须达到什么要求才能上岗?

填空题在列车运行速度≥()的区段,直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在()及以上的列车到达作业点前()分钟,本线及邻线作业人员必须下道,在距离钢轨头部外侧2.5米以外或安全所避车。

判断题在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行身体可以探出窗外。A对B错

填空题160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。

判断题普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处A对B错

判断题列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车A对B错